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SOCIEDAD

El riesgo de morir conduciendo una moto es 17 veces mayor que con un coche

EFE. Barcelona.-04/06/2008

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El riesgo de morir en España en un accidente de tráfico mientras se conduce una motocicleta es 17 veces mayor que al volante de un turismo, según ha advertido hoy el director general del Instituto de Seguridad Vial de la Fundación Mapfre, Julio Laria.

Arropado por los campeones del mundo de motociclismo Ángel Nieto y Jorge Martínez, Laria ha presentado hoy un estudio que la compañía aseguradora ha elaborado sobre la siniestralidad en los motoristas, que en España ha aumentado un 83% entre los años 2003 y 2007 y un 30% entre el 2006 y el 2007.

Noveles

El informe de Mapfre, relativo a los datos del 2006, tiene en cuenta únicamente a los 32.414 conductores de motocicleta y 37.509 de ciclomotor que tienen contratada una póliza con esta compañía en Catalunya. Según los datos del estudio, a menor edad y experiencia del piloto y a mayor potencia de la moto, se dispara la posibilidad de sufrir un accidente.

En concreto, el informe constata que la probabilidad de tener un accidente de motocicleta en el primer año de carnet supera el doble a la del segundo año, mientras que la menor siniestralidad se da a partir de los diez años de antigüedad del permiso, cuando los pilotos gozan ya de mayor experiencia.

Por edades, la mayor probabilidad de tener un accidente se da en conductores de menos de 20 años. No obstante, en los últimos años se ha experimentado un repunte en la mortalidad de pilotos de ciclomotores de entre 36 y 50 años, lo que podría ser debido al hecho de que, hartos de colapso con el coche, muchos conductores urbanos optan por volver a conducir un ciclomotor años después de haberlo abandonado en su juventud.

Especialmente significativos son también los datos referidos a la siniestralidad en función de la potencia de la moto: la posibilidad de sufrir un accidente se dispara a partir de una moto de más de 750 centímetros cúbicos.

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