Norris supera a los Red Bull y a Sainz en una accidentada segunda sesión del GP de Hungría

El británico Lando Norris (McLaren) superó a los Red Bull y se impuso en una accidentada segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Hungría, en la que el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) perdió el control de su monoplaza en la salida de la curva cuatro y rompió su alerón delantero tras chocar contra el muro.

Norris firmó un tiempo de 1:17.788 segundos, fue el único en bajar del minuto y dieciocho y le sacó 243 milésimas al monoplaza del tricampeón y líder del Mundial, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que terminó por delante del español Carlos Sainz (Ferrari), tercero, y el mexicano 'Checo' Pérez (Red Bull), cuarto, que mejoró las prestaciones de la primera sesión.

Fernando Alonso terminó la jornada décimo y mejoró la decimotercera plaza que había firmado en la jornada matinal, en la que había probado unas mejoras impulsadas por Aston Martin de las que no se quedó satisfecho, mientras que el compañero de Carlos Sainz apenas pudo rodar unos minutos con el monoplaza de la escudería italiana.

Accidente de Leclerc

Y es que Leclerc, que pudo salir por su propio pie, propició una bandera roja a falta de 44 minutos del final de la sesión que se alargó durante dieciséis minutos. Los problemas a la hora de retirar el coche obligaron a todos los demás pilotos de la parrilla a salir en cuanto el semáforo volvió a mostrar la luz verde con el objetivo de probar los monoplazas de cara a la clasificación de este sábado.

Al piloto monegasco se le marchó la parte trasera del monoplaza al salir y pisar el piano de la curva cuatro, lo que le hizo perder el control del volante y dar un par de vueltas de campana en las que terminó perdiendo el alerón y dañó un vehículo que tuvo que salir del circuito de Hungaroring en grúa.

Los Mercedes salieron dispuestos a pelearle el liderato a los Red Bull, como ocurriera los dos últimos grandes premios, pero el ritmo de los Red Bull seguía siendo el referente de una sesión a la que volvió a sumarse a la fiesta Sainz, que minutos antes había terminado líder de los primeros libres.

Aunque ninguno de ellos mostró todas sus cartas, como muestra el hecho de que la 'pole position' del pasado curso fuera del británico Lewis Hamilton (Mercedes) con un tiempo de 1:16.609, más de un segundo respecto al tiempo final de Norris, el británico quiso mostrar que el McLaren sigue en la pelea por el liderato con Verstappen y marcó un registro que ninguno pudo igualar.

Carlos, el mejor de los Libres 1

El español Carlos Sainz (Ferrari) se apuntó este viernes los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría, en el que tanto él como su compañero, el monegasco Charles Leclerc, exhibieron el buen ritmo de la escudería italiana, pues el madrileño firmó un tiempo casi tres décimas mejor que el líder del Mundial, Max Verstappen (Red Bull), que acabó segundo.

Con una marca de 1:18.713 en su primer intento de simulación de clasificación con la goma blanda, Sainz firmó un registro que le sirvió para superar por 276 milésimas a Verstappen y por 298 a Leclerc; mientras que el mexicano Checo Pérez (Red Bull) terminó décimo primero, a 727 milésimas, y el español Fernando Alonso (Aston Martin) acabó décimo tercero, a casi un segundo.

Sainz fue el más rápido en el primer y el segundo sector y solo se dejó el tercero en una vuelta prácticamente impoluta que le hace soñar con superar a Leclerc —a cuatro puntos— y alcanzar la tercera plaza del Mundial, mientras Verstappen y el británico Lando Norris (McLaren) —sexto, a 498 milésimas de Sainz— pugnan por la primera posición.

Sin apenas incidentes, solo un coche de seguridad virtual que duró apenas unos segundos para recoger una pieza de un alerón delantero de uno de los monoplazas, los británicos de Mercedes George Russell y Lewis Hamilton buscaban alargar el idilio de la marca británica en estas dos últimas carreras en la primera sesión de la jornada, aunque ese romance apenas duró media hora.

Fue lo que tardó en aparecer el ritmo de Sainz, que a falta de algo más de veinte minutos, fue el primero en bajar del minuto y diecinueve, deslumbrando con sus neumáticos blandos, con los que se encaramó a la primera plaza. Adelantó en la primera posición a Leclerc y todavía aguantó cuando Verstappen salió a pista a falta de doce minutos con ganas de probar sus gomas blandas de cara a la clasificación de este sábado, pero ni el tricampeón del mundo pudo mejorar el tiempo de Sainz, que buscará corroborar su ritmo esta misma tarde.

Las mejoras de Aston Martin, todavía por afinar

Aston Martin, por su parte, intentó aplicar sus tan ansiadas mejoras desde hace varias semanas, que buscaban mejorar la conducción de un monoplaza inestable por momentos durante el campeonato y que no ha sido lo fiable que sí fue el pasado curso, en el que Alonso sumó ocho podios con la escudería británica.
De hecho, fue el asturiano el encargado de probar esas mejoras, mientras el canadiense Lance Stroll (Aston Martin) conducía el mismo vehículo que condujo en Silverstone, y las mejoras no se notaron en absoluto.

El monoplaza de Alonso contó con un nuevo halo que buscaba controlar el flujo de aire; un nuevo suelo para aumentar la carga y, así, el rendimiento; pequeños bordes del suelo renovados, como también los aletines, mientras que en cuanto al difusor, tenía una nueva forma que buscaba contar con una mayor aerodinámica. Por último, el vehículo del español también contaba con un nuevo alerón de viga, que busca mejorar el rendimiento.

Sin embargo, preguntado Alonso por radio por qué le diría a Stroll sobre la estabilidad del monoplaza con esas mejoras, Alonso no dijo nada durante unos segundos para después concluir: "Qué buena suerte", por lo que el bicampeón del mundo no pareció estar muy contento con el rendimiento del renovado coche.

De hecho, Stroll acabó noveno, a cinco décimas de Sainz y más de cuatro décimas por delante de un Alonso que se tuvo que conformar con la decimotercera posición de estos primeros libres, a la espera de que esos nuevos elementos del monoplaza del asturiano terminen de afinar en la segunda sesión de libres de la jornada.