Esta es la multa que pone Madrid a los coches que ya no tienen permitido circular en julio por el exterior de la M-30
A partir de este lunes, el Ayuntamiento comienza a multar a los coches más contaminantes en todo el término municipal, y solo podrán circular por algunas vías exteriores
Comienzan a multar a partir de este lunes en el exterior de la M-30. (EFE/Fernando Alvarado)
Madrid ha comenzado a sancionar desde hoy, 1 de julio, a los vehículos con clasificación ambiental A que no están empadronados en la ciudad o no están dados de alta en el Impuesto de Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM) antes del 1 de enero de 2022. Estos vehículos no pueden circular en toda la ciudad, y aquellos que infrinjan esta normativa serán multados con 200 euros, reducidos a 100 euros por pronto pago.
La implementación de esta medida se enmarca en la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) de Madrid, parte de la Estrategia de Sostenibilidad Madrid 360, que busca reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire. Para garantizar el cumplimiento de la normativa, el Ayuntamiento de Madrid ha desplegado un sistema de 500 cámaras de vigilancia distribuidas por toda la ciudad.
El consistorio ha estado informando a los ciudadanos sobre estas restricciones desde principios de año, enviando más de 350.000 cartas informativas a los propietarios de vehículos potencialmente afectados. Durante los seis meses de periodo de aviso, los accesos indebidos al exterior de la M-30 han disminuido significativamente, reflejando una mayor conciencia y cumplimiento por parte de los conductores.
Desde su implementación en enero de 2022, la ZBE de Madrid ha contribuido a que la ciudad registre niveles históricos de mejora en la calidad del aire, con reducciones notables en los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2). Según datos recientes, los accesos indebidos han disminuido a un promedio de 2.469 diarios en mayo, y se espera que esta cifra se reduzca aún más con la aplicación de las sanciones.
Los vehículos afectados son aquellos clasificados como A, es decir, diésel matriculados antes del año 2006 o gasolina previos al año 2000. Estas restricciones no aplican a vehículos de mercancías ni a motocicletas sin etiqueta ambiental. Los vehículos pueden circular libremente por las vías M-40, M-45 y M-50, así como por las autovías radiales hasta el límite de la M-40, garantizando la conectividad de la red viaria sin restricciones.
Esta medida, financiada en parte por los fondos Next Generation de la Unión Europea, forma parte del esfuerzo comunitario por alcanzar los objetivos del Pacto Verde Europeo y avanzar hacia una economía más sostenible y eficiente en el uso de recursos. Con esta y otras iniciativas, Madrid se posiciona como una ciudad comprometida con la reducción de la contaminación y la mejora del entorno urbano para sus ciudadanos.