Mercedes GLA, campero pero muy dinámico
Es un todocamino que emplea la misma plataforma del Clase A, pero ofrece un estilo más de tipo campero, con pasos de rueda protegidos y una
El Mercedes GLA ofrece un gran dinamismo de marcha, incluso en esta versión de acceso con motor diesel de 150 caballos.
El nuevo GLA ya incluye el sistema MBUX y también aporta la doble pantalla del cuadro de instrumentos y consola central unidas en una gran unidad de más de medio metro de longitud.
Es el todocamino de acceso de la gama Mercedes y una muy buena opción en el mercado, con duros rivales como el Audi Q3 o el BMW X1,.
El GLA destaca por unas formas redondeadas que sin embargo le propocionan un aspecto robusto, propio de un todocamino pero más dinámico que muchos de sus rivales.
Con respecto a su antecesor, tiene la misma longitud, cuatro cm más de anchura y sobre todo 12 cm más de altura, lo que contribuye a un habitáculo más amplio.
Una suspensiones bastante firmes contribuyen a proporcionar un comportanmiento similar al de un turismo compacto, como el Clase A, pese a su mayor altura al suelo.
Tanto el cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas como la pantalla de la consola tienen un sinfín de configuraciones posibles para que cada usuario ponga todo a su gusto.
Es el modelo de acceso, y con un motor de acceso también, pero el listado de opciones es completísimo y se puede configurar una unidad como la nuestra, con tapicería biitono y con asientos eléctricos para conductor y acompañante.
Es un buen maletero, de formas rmuy regulares y una capacidad de 425 litros, lo que le posiciona entre los mejores en su segmento de mercado. .
Variante de acceso con el motor diesel de 150 caballos, pero para los que busquen prestaciones, una opción diesel de 190 caballos y también dos opciones AMG con las versiones 35 y 45 y sus más de 400 caballos. .
Es un todocamino que emplea la misma plataforma del Clase A, pero ofrece un estilo más de tipo campero, con pasos de rueda protegidos y una mayor altura libre al suelo. Las versiones de tracción 4x4, con el sistema 4 Matic, ofrecen un programa de conducción específico "allroad" para salir del asfalto en las mejores condiciones. Es el primer paso de la amplia gama de versiones todocamino de Mercedes que pronto ofrecerá una variante híbrida enchufable.
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