F1, libres 1 y 2 del GP de Canadá en directo | Fórmula 1 y cómo van Alonso y Sainz en vivo

Sergio Pérez continuará como piloto del equipo de Fórmula Uno Red Bull Racing hasta la temporada 2026, informa la escudería. El actual acuerdo de 'Checo' Pérez, firmado en 2022, expiraba al final de la presente campaña, pero Red Bull ha decidido mantenerlo en sus filas durante al menos los próximos dos cursos.

Checo Pérez renueva con Red Bull hasta 2026 y continuará como compañero de Verstappen

Así está la clasificación del mundial de constructores:

1. Red Bull Racing Honda RBPT - 276 puntos
2. Ferrari - 252 puntos
3. McLaren Mercedes - 184 puntos
4. Mercedes - 96 puntos
5. Aston Martin Aramco Mercedes - 44 puntos
6. RB Honda RBPT - 24 puntos
7. Haas Ferrari - 7 puntos
8. Williams Mercerdes - 2 puntos
9. Alpine Renault - 2 puntos
10. Kick Sauber Ferrari - 0 puntos

Así está la clasificación del mundial de pilotos:

1. Verstappen - 169 puntos
2. Leclerc - 138 puntos
3. Norris - 133 puntos
4. Sainz - 108 puntos
5. Pérez - 107 puntos
6. Piastri - 71 puntos
7. Russell - 54 puntos
8. Hamilton - 42 puntos
9. Alonso - 33 puntos
10. Tsunoda - 19 puntos
11. Stroll - 11 puntos
12. Bearman - 6 puntos
13. Hulkenberg - 6 puntos
14. Ricciardo - 5 puntos
15. Albon - 2 puntos
16. Ocon - 1 punto
17. Magnussen - 1 punto
18. Gasly - 1 punto
19. Zhou - 0 puntos
20. Bottas 0 puntos
21. Sargeant - 0 puntos

• Primer Gran Premio: 1978
• Número de vueltas: 70
• Longitud: 4,361 km
• Distancia de carrera: 305,27 km
• Vuelta récord: 1:13.078 (Bottas-2019)

Carlos Sainz mantuvo la tercera posición desde la que empezó el Gran Premio de Mónaco y se subió al podio. La jornada fue accidentada, porque la carrera estuvo suspendida durante 45 minutos como consecuencia del brutal accidente que sufrió Sergio Pérez en la salida. Charles Leclerc consiguió la victoria, Piastri fue segundo y Alonso, undécimo, en un día sin grandes sobresaltos.

Carlos Sainz mantiene la tercera plaza y se sube al podio de un accidentado Gran Premio de Mónaco

"Con este juego de normas, la FIA ha tenido como objetivo desarrollar una nueva generación de coches que mantengan el ADN de la Fórmula 1, coches que son ligeros, extremadamente rápidos y ágiles, que también se mantengan al límite de la tecnología, y para ello, hemos trabajado hacia lo que hemos denominado concepto de coche ágil".

Así serán los futuros monoplazas de Fórmula 1 desde 2026 y que hacen de la necesidad, virtud

Fernando Alonso ha firmado de nuevo una excelente carrera en este Mundial, dando un golpe sobre la mesa al finalizar en la segunda posición por segunda vez en lo que va de temporada. El asturiano tuvo una dura batalla con Lewis Hamilton en la que salió ganador y en la que hubo intercambio de golpes. Ambos protagonizaron un duelo que recordó a los viejos tiempos. Carlos Sainz terminó quinto, un puesto que tuvo mucho mérito si se tiene en cuenta que comenzó undécimo. Por su parte, Max Verstappen lideró la jornada de principio a fin.

Alonso resiste ante Hamilton, termina segundo y prolonga la alegría en Aston Martin

El episodio no pudo resultar más embarazoso en la ultra sofisticada Fórmula 1. Tras accidentar Alex Albon su monoplaza durante el pasado Gran Premio de Australia, Logan Sargeant fue apeado de su vehículo para que Albon participara en la carrera. Williams no contaba con un tercer chasis de repuesto. Aquí un equipo histórico que mostraba la punta del iceberg.

Un coche de Fórmula 1 en hojas de Excel. ¿Es Williams la mejor opción de futuro para Carlos Sainz?

Declaraciones de Verstappen tras los problemas de su monoplaza con el DRS que no le han dejado terminar los libres 2: ''No es bueno empezar el fin de semana así. Me hubiera gustado dar más vueltas y habrá que descubrir cuáles son las consecuencias que tiene esto para el fin de semana y para el resto de la temporada''.

Sábado 8 de junio:

• 18:30-19:30 horas peninsular: Libres 3.
• 22:00 horas peninsular: Clasificación

Domingo 9 de junio:

• 20:00 horas peninsular: Carrera

1. Alonso - 1:15.810
2. Russell
3. Stroll
4. Leclerc
5. Ricciardo
6. Magnussen
7. Hamilton
8. Tsunoda
9. Albon
10. Pérez
11. Ocon
12. Sargeant
13. Sainz
14. Bottas
15. Hulkenberg
16. Piastri
17. Zhou
18. Verstappen
19. Gasly
20. Norris

Aprovechan el final de la sesión los pilotos de Fórmula 1 para ensayar las salidas.

¡Termina la segunda sesinón de libres! Se acaba la jornada del viernes en Montreal con la lluvia como gran protagonista del día. Alonso ha sido el piloto más rápido de los libres 2 después de marcar un 1:15.810 con el neumático blando.

Norris habla con su ingeniero y le confirma que la pista se está volviendo a secar antes de preguntarle si utilizan un neumático de seco para la última vuelta. Su ingeniero le dice que no es buena idea cambiarlo.

Últimos cinco minutos del día para los minutos. Max Verstappen no saldrá a la pista después del problema con el DRS. Alonso ha marcado el mejor tiempo con 1:15.810 con el neumático blando antes de que la lluvia se incrementase.

Quejas durante toda la sesión sobre los pilotos de Ferrari por parte del resto de la parrilla por entorpecer el paso a los demás en el último sector. Entre ellos Alonso y Hamilton.

Red Bull confirma que el problema en el coche de Max Verstappen tiene que ver con el DRS. El campeón del mundo parece que no podrá volver a la pista.

Aparecen y desaparecen las banderas amarillas en el trazado del Gilles Villeneuve en función de la salida de pista de los pilotos. Una de ellas de Leclerc que después de hacer un trompo termina un 360º que despierta los aplausos del público. ¡11 minutos para el final!

Salen a la pista Russell, Stroll, Leclerc, Ricciardo, Albon, Sargeant, Sainz, Bottas, Hulkenberg, Gasly y Norris. Todos ellos lo hacen con el neumático de lluvia intermedio. Mientras tanto, en el box de Red Bull, los ingenieros de Verstappen siguen trabajando en el fondo del coche del neerlandés.

Los ingenieros de Red Bull se ponen en la puerta del garaje de Verstappen después de que el campeón del mundo haya tenido que abandonar rápidamente su monoplaza en el garaje.

Ocon es el primer piloto en salir a la pista y le sigue Fernando Alonso. Los dos pilotos lo hacen con el neumático intermedio de lluvia.

Sigue sin salir ningún piloto. Se ha incrementado las lluvia y por el momento no hay movimiento en los garajes a falta de 20 minutos para que termine la sesión.

Pasada la mitad de la sesión entran todos los pilotos a los garajes. Hasta el momento el piloto más rápido ha sido Alonso seguido por Russell y Stroll. Carlos Sainz ha marcado el decimotercer tiempo aunque ha rodado toda la sesión con el medio.

Avisan a los pilotos de Ferrari de que la lluvia se incrementará en unos 6 minutos.

Ecuador de la sesión. La FIA permite el uso del DRS después de que la lluvia no empeore las condiciones de la pista.

Recupera la primera posición Fernando Alonso después de cerrar su vuelta en 1:15.810 con el neumático blando.

Verstappen ha entrado al pit lane echando humo y tras avisar a su ingeniero de que algo no olía bien en el coche.

El campeón del mundo abandona el monoplaza en su garaje con prisa debido a un problema en el coche. ¡35 minutos para el final!

Charles Leclerc mejora los tiempos de Fernando Alonso que iba mejorando vuelta tras vuelta. El monegasco, además, lo ha hecho con el neumático medio. 1:16.556 para Leclerc.

Fernando Alonso vuelve a cerrar su vuelta y mejora el tiempo de su compañero de equipo. Tiempo de 1:17.835 para el piloto español.

Cierra vuelta Stroll y se pone en cabeza con un 1:19.841. Aguanta la pista y los pilotos todavía ruedan con el neumático de seco.

Pasa Fernando Alonso con el neumático medio y se pone primero con un tiempo de 1:20.599. Aumenta la intensidad de la lluvia a falta de 45 minutos para el final.

Comienzan a caer gotas, de nuevo, sobre el circuito. Por el momento ningún piloto para en boxes para poner neumáticos de mojado.

Insiste Carlos Sainz con el neumático medio. Junto a los dos McLaren son los tres únicos pilotos con este compuesto.

Comienzan a salir más pilotos al trazado. En pista Gasly, Hamilton, Alonso, Ocon, Zhou, Piastri, Ricciardo Tsunoda, Norris y Magnusse. El único en salir con neumático de lluvia intermedio es Zhou.

El único piloto en la pista es Gasly. Está rodando con el neumático blando y marca un tiempo de 1:24.389.

El error de Ferrari al montar los neumáticos de lluvia intermedio se produce porque en el momento en el que Leclerc ha salido a la pista, la FIA no había declarado la pista como mojada por lo que el neumático que tendría que haber utilizado era de seco.

Todos los pilotos se encuentran en los garajes después de las primeras vueltas bajo las gotas en Montreal.

Bajo investigación la decisión de Leclerc de poner neumáticos de lluvia intermedios.

Apenas una vuelta después paran todos los pilotos que habían salido con el neumático de seco. Leclerc ha salido ya con intermedios ya que no había salido en la primera tanda.

Carlos Sainz, único de los pilotos que ha salido con el neumático medio, trasmite a su equipo que la pista no está para neumático de seco.

Comienza la sesión con los pilotos saliendo en fila desde los boxes. Todos ellos lo hacen con neumático de seco pese a la lluvia.

Vuelve a llover sobre e trazado de Montreal a apenas un minuto de que comience la sesión.

Tan solo cinco minutos para que de comienzo la sesión de entrenamientos libres. Veremos si en esta ocasión los pilotos pueden tener una sesión completa sobre el Gilles Villeneuve a pesar de la lluvia.

¿Cómo pretende la FIA lograr monoplazas más ágiles y reactivos? Para empezar, reduciendo en 30 kilogramos su peso mínimo sobre los 798 actuales. Hombre, el R26 con el que Fernando Alonso ganó uno de sus títulos pesaba 605 kg… El futuro monoplaza de 2026 también reduce su plataforma en 200 mm (desde los 3.600), con 100 mm menos de anchura, quedando ahora en 1.900 mm.

Sergio Pérez continuará como piloto del equipo de Fórmula Uno Red Bull Racing hasta la temporada 2026, informa la escudería. El actual acuerdo de 'Checo' Pérez, firmado en 2022, expiraba al final de la presente campaña, pero Red Bull ha decidido mantenerlo en sus filas durante al menos los próximos dos cursos.

Checo Pérez renueva con Red Bull hasta 2026 y continuará como compañero de Verstappen

¿Qué los milagros no existen en la Fórmula 1? El polaco Robert Kubica puede dar fe de ello, cuando en el Gran Premio de Canadá 2007 su Sauber BMW salió de la pista sin control a 300.13 km/h y vivió para contarlo, protagonizando uno de los accidentes más dramáticos de las últimas décadas.

Los milagros existen en la Fórmula 1: "Diez años antes, y no estaríamos hablando ahora"

Así está la clasificación del mundial de constructores:

1. Red Bull Racing Honda RBPT - 276 puntos
2. Ferrari - 252 puntos
3. McLaren Mercedes - 184 puntos
4. Mercedes - 96 puntos
5. Aston Martin Aramco Mercedes - 44 puntos
6. RB Honda RBPT - 24 puntos
7. Haas Ferrari - 7 puntos
8. Williams Mercerdes - 2 puntos
9. Alpine Renault - 2 puntos
10. Kick Sauber Ferrari - 0 puntos

Así está la clasificación del mundial de pilotos:

1. Verstappen - 169 puntos
2. Leclerc - 138 puntos
3. Norris - 133 puntos
4. Sainz - 108 puntos
5. Pérez - 107 puntos
6. Piastri - 71 puntos
7. Russell - 54 puntos
8. Hamilton - 42 puntos
9. Alonso - 33 puntos
10. Tsunoda - 19 puntos
11. Stroll - 11 puntos
12. Bearman - 6 puntos
13. Hulkenberg - 6 puntos
14. Ricciardo - 5 puntos
15. Albon - 2 puntos
16. Ocon - 1 punto
17. Magnussen - 1 punto
18. Gasly - 1 punto
19. Zhou - 0 puntos
20. Bottas 0 puntos
21. Sargeant - 0 puntos

• Primer Gran Premio: 1978
• Número de vueltas: 70
• Longitud: 4,361 km
• Distancia de carrera: 305,27 km
• Vuelta récord: 1:13.078 (Bottas-2019)

Carlos Sainz mantuvo la tercera posición desde la que empezó el Gran Premio de Mónaco y se subió al podio. La jornada fue accidentada, porque la carrera estuvo suspendida durante 45 minutos como consecuencia del brutal accidente que sufrió Sergio Pérez en la salida. Charles Leclerc consiguió la victoria, Piastri fue segundo y Alonso, undécimo, en un día sin grandes sobresaltos.

Carlos Sainz mantiene la tercera plaza y se sube al podio de un accidentado Gran Premio de Mónaco

Fernando Alonso ha firmado de nuevo una excelente carrera en este Mundial, dando un golpe sobre la mesa al finalizar en la segunda posición por segunda vez en lo que va de temporada. El asturiano tuvo una dura batalla con Lewis Hamilton en la que salió ganador y en la que hubo intercambio de golpes. Ambos protagonizaron un duelo que recordó a los viejos tiempos. Carlos Sainz terminó quinto, un puesto que tuvo mucho mérito si se tiene en cuenta que comenzó undécimo. Por su parte, Max Verstappen lideró la jornada de principio a fin.

Alonso resiste ante Hamilton, termina segundo y prolonga la alegría en Aston Martin

El episodio no pudo resultar más embarazoso en la ultra sofisticada Fórmula 1. Tras accidentar Alex Albon su monoplaza durante el pasado Gran Premio de Australia, Logan Sargeant fue apeado de su vehículo para que Albon participara en la carrera. Williams no contaba con un tercer chasis de repuesto. Aquí un equipo histórico que mostraba la punta del iceberg.

Un coche de Fórmula 1 en hojas de Excel. ¿Es Williams la mejor opción de futuro para Carlos Sainz?

"Con este juego de normas, la FIA ha tenido como objetivo desarrollar una nueva generación de coches que mantengan el ADN de la Fórmula 1, coches que son ligeros, extremadamente rápidos y ágiles, que también se mantengan al límite de la tecnología, y para ello, hemos trabajado hacia lo que hemos denominado concepto de coche ágil".

Así serán los futuros monoplazas de Fórmula 1 desde 2026 y que hacen de la necesidad, virtud

Sábado 8 de junio:

• 18:30-19:30 horas peninsular: Libres 3.
• 22:00 horas peninsular: Clasificación

Domingo 9 de junio:

• 20:00 horas peninsular: Carrera

Los libres 2 del Gran Premio de Canadá comenzarán a las 23.00 hora peninsular y tendrán una duración de 60 minutos.

Así ha terminado la primera sesión de libres 1:

1. Norris - 1:24.435
2. Sainz
3. Leclerc
4. Hamilton
5. Verstappen
6. Piastri
7. Gasly
8. Bottas
9. Pérez
10. Russell
11. Ricciardo
12. Tsunoda
13. Magnussen
14. Hulkenberg
15. Alonso
16. Sargeant
17. Stroll
18. Zhou
19. Doohan
20. Albon

¡Terminan los libres 1! Se acaba una primera sesión descafeinada en la que durante los 20 primeros minutos el pitlane ha estado cerrado por la acumulación de agua en la pista. Norris ha sido el piloto más rápido tras marcar en su última vuelta un tiempo de 1:24.435.

Tan solo 60 minutos para que termine la primera sesión del fin de semana. Por el momento no mejora ningún piloto y todos están en pista a excepción del accidentado Zhou.

Ritmos muy lentos de los pilotos con el neumático de seco. No quieren cometer errores los pilotos y ruedan más lento que con el neumático de agua intermedio.

Sale Charles Leclerc con neumático blando a falta de poco más de 5 minutos. Salen también Sainz, Verstappen y Norris. Todos ellos con neumáticos de seco.

Tan solo 10 minutos para el final se una primera sesión de libres en la que ninguno de los pilotos se encuentra sobre el trazado del Giller Villeneuve. Hasta el momento los pilotos más rápidos han sido Sainz, Leclerc y Bottas.

Entran la mayoría de los pilotos a los garajes, a falta de 12 minutos, debido a que se ha formado un carril seco en el asfalto. Los pilotos no quieren gastar juegos de intermedios porque se prevé que siga lloviendo durante el fin de semana.

Sale Fernando Alonso por primera vez en la sesión a falta de tan solo 15 minutos. Carlos Sainz, por su parte, ha marcado el mejor tiempo del día con un 1:27.485, seguido de su compañero de equipo.

Comienza a secarse un carril en el circuito del Gran Premio de Canadá y los pilotos comienzan a mejorar sus tiempos. Hamilton ahora es el más rápido con un tiempo de 1:29.207.

Cambia otra vez el tiempo y ahora sale el sol. Por el momento no se espera más lluvia durante esta primera sesión del día. ¡20 minutos para el final!

Bandera verde en pista y ya vuelven a salir los pilotos al trazado del Gilles Villeneuve. Hasta el momento tan solo Magnussen ha completado 3 vueltas y Bottas ha sido el más rápido con un tiempo de 1:33.215.

Accidente de Zhou que provoca la bandera roja en pista justo en el momento en el que salía Carlos Sainz. Se para el coche de Zhou en la curva 6 después de golpear con el muro en la curva 5 tras perder agarre.

Valtteri Bottas le indica a su equipo que la pista está para montar los neumáticos intermedio y para en boxes para hacerlo.

Media hora para que finalice la primera práctica del GP de Canadá. Por el momento tan solo Norris y Hamilton han cerrado vuelta. El más rápido ha sido Hamilton con un tiempo de 1:36.654, más de 20 segundos más lento que el mejor registro.

Comienzan a salir los pilotos a cuentagotas. Ahora lo hacen Norris, Zhou, Hulkenberg y Magnussen. Todos ellos lo hacen con el neumático de lluvia extrema. El único que ha utilizado el intermedio es Hamilton.

Valterri Bottas también sale a la pista pero lo hace con el neumático de lluvia extrema.

Sale el primer monoplaza. Sale Hamilton al trazado de Montreal y lo hace con el neumático de lluvia intermedio.

Se abre por primera vez el pit lane del Gilles Villeneuve en la primera sesión de libres y lo hace con 39 minutos por delante. No obstante, no sale ningún monoplaza.

Así está la clasificación del mundial de constructores:

1. Red Bull Racing Honda RBPT - 276 puntos
2. Ferrari - 252 puntos
3. McLaren Mercedes - 184 puntos
4. Mercedes - 96 puntos
5. Aston Martin Aramco Mercedes - 44 puntos
6. RB Honda RBPT - 24 puntos
7. Haas Ferrari - 7 puntos
8. Williams Mercerdes - 2 puntos
9. Alpine Renault - 2 puntos
10. Kick Sauber Ferrari - 0 puntos

Mientras sigue la lluvia sobre Montreal recordamos como está la clasificación del mundial de pilotos:

1. Verstappen - 169 puntos
2. Leclerc - 138 puntos
3. Norris - 133 puntos
4. Sainz - 108 puntos
5. Pérez - 107 puntos
6. Piastri - 71 puntos
7. Russell - 54 puntos
8. Hamilton - 42 puntos
9. Alonso - 33 puntos
10. Tsunoda - 19 puntos
11. Stroll - 11 puntos
12. Bearman - 6 puntos
13. Hulkenberg - 6 puntos
14. Ricciardo - 5 puntos
15. Albon - 2 puntos
16. Ocon - 1 punto
17. Magnussen - 1 punto
18. Gasly - 1 punto
19. Zhou - 0 puntos
20. Bottas 0 puntos
21. Sargeant - 0 puntos

Comienza a llover, de nuevo, en Montreal cuando todavía no han terminado de evacuar el agua del circuito. El tiempo de la sesión sigue descontando y ya solo quedan 48 minutos de sesión.

Arranca la primera sesión de libres. Sin embargo, el pit lane se encuentra cerrado debido a la lluvia, por lo que el tiempo de la sesión ha comenzado a descontar pero ningún monoplaza saldrá a la pista.

• Primer Gran Premio: 1978
• Número de vueltas: 70
• Longitud: 4,361 km
• Distancia de carrera: 305,27 km
• Vuelta récord: 1:13.078 (Bottas-2019)

"Con este juego de normas, la FIA ha tenido como objetivo desarrollar una nueva generación de coches que mantengan el ADN de la Fórmula 1, coches que son ligeros, extremadamente rápidos y ágiles, que también se mantengan al límite de la tecnología, y para ello, hemos trabajado hacia lo que hemos denominado concepto de coche ágil".

Así serán los futuros monoplazas de Fórmula 1 desde 2026 y que hacen de la necesidad, virtud

Sábado 8 de junio:

• 18:30-19:30 horas peninsular: Libres 3.
• 22:00 horas peninsular: Clasificación

Domingo 9 de junio:

• 20:00 horas peninsular: Carrera

El viernes 7 de junio de 19:30-20:30 horas (horario peninsular), son los libres 1 de F1 en el GP de Canadá 2024 en el circuito de Gilles Villeneuve. Los libres 2 se disputarán el mismo día de 23:00-00:00 horas.

¡Muy buenas tardes! Bienvenidos y bienvenidas a la retransmisión en directo de la primera jornada del Gran Premio de Canadá de F1. ¡Comenzamos!