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Pedro de la Rosa, el 'número 2' para Force India
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FÓRMULA UNO - ENTRENAMIENTOS EN MONTMELÓ

Pedro de la Rosa, el 'número 2' para Force India

En los dos días de pruebas que se están llevando a cabo en Montmeló, Pedro de la Rosa ya ha sacado un buen rendimiento a uno

Foto: Pedro de la Rosa, el 'número 2' para Force India
Pedro de la Rosa, el 'número 2' para Force India

En los dos días de pruebas que se están llevando a cabo en Montmeló, Pedro de la Rosa ya ha sacado un buen rendimiento a uno de los dos monoplazas de Force India al conseguir el segundo mejor tiempo de la escudería. El barcelonés, quien no ha firmado nada todavía con la escudería asiática, está muy motivado con este par de días que McLaren le ha concedido fuera de su actividad habitual. El lunes trabajó para Ron Dennis y ayer y hoy lo hará para Vijay Mallya. A sus 37 años vuelve a sentirse como un piloto oficial y este martes demostró que tiene talento en las manos para estar en la parrilla de salida del GP de Australia, allá por el 29 de marzo. Su tiempo de ayer fue mejor que el que Vitantonio Liuzzi y Adrian Sutil realizaron el lunes, aunque el alemán estuvo el martes más rápido. No obstante, según el propio piloto, no hay que hacer caso al cronómetro puesto que el objetivo era optimizar los reglajes y la configuración del vehículo.

El 1:23.499 fue el tiempo que De la Rosa obtuvo en su primer contacto con un Force India. Es la primera vez, desde 2001, que conduce un bólido que no es de McLaren-Mercedes. La jornada la realizó con el coche de Liuzzi. Este, el día anterior realizó una marca de 1:23.794 y Sutil 1:23.832. Ayer el alemán rebajó su tiempo hasta 1:22.073.

De la Rosa se muestra muy cauto cuando habla de su futuro. Después de la experiencia de años anteriores prefiere no hacerse ilusiones y seguir pensando que pertenece 100% a McLaren-Mercedes. Su postura la conocen tanto el equipo británico como el indio. El piloto español estaría dispuesto a correr para ‘McLaren B’ con tal de disputar todos los grandes premios de la temporada. Hasta ahora, no ha habido ninguna reunión ni llamada para confirmar que Pedro será uno de los dos pilotos oficiales de Force India. De hecho, para los próximos entrenamientos en Jerez tiene establecido que serán con McLaren. Aunque el entorno del corredor no descarta que se produzca un cambio de agenda para volver a vestir los colores del equipo asiático. Posibilidades, haberlas las hay. Reconocen que eso depende más de McLaren y Force India que de Pedro.

Cuando terminen las pruebas en Montmeló en la tarde de hoy, De la Rosa no tendrá mucho descanso ya que el jueves tiene previsto seguir trabajando en Inglaterra para McLaren con el simulador.

Hoy se sube al coche con muchas energías y ganas de seguir mejorando. A pesar de sus 37 primaveras, cuenta con la ilusión de un principiante y es un serio rival para Sutil y Giancarlo Fisichella, pilotos oficiales de 2008. El piloto italiano, en la clasificación del GP de España este año, hizo una vuelta rápida en 1:22.516, superando a Sutil en siete décimas (1:23.224). Esta campaña ninguno consiguió sumar ningún punto y sus mejores resultados fueron décimo (Fisichella) y decimotercero (Sutil).

En los dos días de pruebas que se están llevando a cabo en Montmeló, Pedro de la Rosa ya ha sacado un buen rendimiento a uno de los dos monoplazas de Force India al conseguir el segundo mejor tiempo de la escudería. El barcelonés, quien no ha firmado nada todavía con la escudería asiática, está muy motivado con este par de días que McLaren le ha concedido fuera de su actividad habitual. El lunes trabajó para Ron Dennis y ayer y hoy lo hará para Vijay Mallya. A sus 37 años vuelve a sentirse como un piloto oficial y este martes demostró que tiene talento en las manos para estar en la parrilla de salida del GP de Australia, allá por el 29 de marzo. Su tiempo de ayer fue mejor que el que Vitantonio Liuzzi y Adrian Sutil realizaron el lunes, aunque el alemán estuvo el martes más rápido. No obstante, según el propio piloto, no hay que hacer caso al cronómetro puesto que el objetivo era optimizar los reglajes y la configuración del vehículo.

Pedro Martínez de la Rosa McLaren