Pirelli hace un regalo con trampa a Ferrari para Silverstone

"He escuchado que serán los compuestos medio y duro. Si es así, puede ser un problema para nosotros, no sólo para nosotros, también para la mayoría de los equipos excepto Red Bull y tal vez McLaren", comentó Felipe Massa este sábado con respecto a los rumores que había en torno al compuesto que Pirelli elegiría para la siguiente carrera, Silverstone. La empresa italiana ha contentado en cierta medida a sus compatriotas italianos al descartar el intermedio. Para el GP de Gran Bretaña se correrá con duros y blandos, una combinación que no trae buenos recuerdos en Maranello.

En Montmeló ya corrieron con duros y blandos y el resultado no trae precisamente buenos recuerdos a Ferrari, cuyos pilotos acabaron doblados. Eso sí, Fernando Alonso estuvo liderando la carrera mientras condujo las gomas blandas. El descartar los intermedios por los blandos es un 'regalo' para la Scuderia aunque con trampa, en el GP de España se comprobó.

Ferrari ha demostrado esta temporada que los 'zapatos' duros no le sientan bien. En Valencia estrenó los intermedios y tampoco convencieron a Massa ni Alonso. Son los blandos y los superblandos cuando el F150º rinde mejor.

En Maranello han trabajado precisamente desde Montmeló para adaptar su F150º al compuesto duro (en las cuatro últimas carreras no se ha incluido). En Silverstone se verá el resultado.

Pirelli reconocía en el GP de Europa que había pedido consejo a los equipos pero que no deseaban "penalizar o favorecer a unos sobre otros". ¿Una elección salomónica?

Lo cierto es que las últimas decisiones que se han tomado alrededor de la carrera han ido encaminadas a frenar a la 'bestia' que se ha convertido el RB7. Un todoterreno al que no le ha afectado la prohibición de modificar el mapa de motor entre calificación y carrera y al que los neumáticos blandos tampoco le perjudican como para perder su privilegiada posición.

El 10 de julio se comprobará si la restricción en el uso del difusor soplado hace medio segundo más lento al RB7, tal y como estima Helmut Marko (y como vaticinó El Confidencial la semana pasada).

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Próxima carrera: GP de Gran Bretaña en Silverstone el 10 de julio