La Fórmula 1 no viajará hasta Bahrein si hay alguna víctima más

“Me siento muy incómodo yendo a Bahrein. Soy muy sincero, la única posibilidad de que puedan llevar adelante esta carrera sin incidentes es tener un dispositivo militar y pienso que sería inaceptable tanto para la Fórmula 1 como para Bahrein”. La idea que tiene un representante de los doce equipos de cara a disputar lael GP de Bahrein contrasta con la posición actual de la FOM. Según ha podido saber El Confidencial, Bernie Ecclestone desea disputar el gran premio aunque existan manifestaciones o actos reivindicativos aunque admite que no puede obligar a los equipos si estos no quieren. Desde luego, lo que tienen claro desde la FOM es que un incidente grave provocaría un cambio de opinión y, en ese caso, la ‘patata caliente’ se pasaría a la FIA… que cancelaría el viaje.

Tal y como apunta el diario británico The Guardian, los equipos dudan de que se vaya a celebrar la prueba en unas condiciones normales o, al menos, aceptables. “Todos estamos esperando a que la FIA lo cancele. Desde el punto de vista estrictamente jurídico, en términos de los seguros contratados y las recomendaciones del gobierno, tenemos claro que hay que ir. Pero nuestra prioridad deben ser nuestros empleados y sus familias. A mí me parece que, aunque ha habido algún progreso político en Bahrein, la situación no está tranquila”.

El jefe de equipo con el que contactó el rotativo inglés asevera que otros compañeros de cargo tienen “las mismas preocupaciones. He mandado un email a nuestro departamento jurídico para estar totalmente seguro de que nuestros trabajadores están cubiertos en caso de actos terroristas y desorden civil mientras se esté viajando, durante y a la vuelta del GP de Bahrein”. The Times, aseguró hace unos días que la mayoría de escuderías habían reservado, además de un vuelo desde China a Bahrein, otro de regreso a casa directamente desde el país asiático.

La FOM quiere cumplir con lo firmado

A pesar de estos movimientos, la FOM (Formula One Management) pretende cumplir con lo prometido y trasladarse hasta el país árabe. Incluso podría mandar un emisario para comprobar con qué se van a encontrar. Consideran que unas pancartas y sus manifestantes no son motivo como para cancelar un gran premio que aporta 29 millones de euros anualmente, más los respectivos contratos firmados por los patrocinadores (con los equipos y el gran premio). No obstante, la empresa de Ecclestone recularía inmediatamente en el caso de que hubiera algún suceso más fuerte o alguna víctima más. Por si acaso, el magnate inglés ya ha señalado que no puede obligar a los equipos a viajar si ninguno quiere ir. Hay que recordar que este año las fuerzas del orden mataron a un joven que estaba grabando unos incidentes con unos manifestantes y que el año pasado fueron más de 40 las víctimas a manos de la seguridad.

Este jueves se sabrá si finalmente hay carrera o no. Jean Todt, presidente de la FIA, ha viajado hasta China así que con toda probabilidad se celebrará una reunión para abordar el tema y las tres opciones son: correr, cancelarla o posponerla.

El pasado año, el calendario ya se vio reducido en una prueba con la cancelación de este gran premio. A pesar de ello, la FOM cobró íntegramente los 29 millones de euros pactados. Para este 2012, Ecclestone también se habrá cubierto la espalda cuando redactó el contrato por si ocurre algo similar.

Al margen de los motivos de seguridad, seguramente más de uno en el box de Ferrari esté deseando que no haya carrera porque significará más tiempo para evolucionar el monoplaza y una carrera menos en la que McLaren y Red Bull puedan obtener ventaja, porque en Bahrein no llueve como en Malasia.