Alonso va a "sufrir" en China y descarta la victoria... aunque "si llueve todo puede pasar"

La única sorpresa que protagonizó Ferrari en el sábado del GP de China fue en la Q2, cuando Fernando Alonso se coló por delante del Red Bull de Sebastian Vettel. "Saldremos entre el séptimo y el duodécimo puesto", había señalado este viernes el director técnico Pat Fry. Las previsiones se cumplieron porque el asturiano saldrá noveno y Felipe Massa tres más atrás. "Era lo esperado, entre el octavo y el doce. Entramos en la Q3 por muy poco", apuntó Alonso a Antena 3 nada más terminar la jornada del sábado.

Y en carrera, más de lo mismo. Esperar fallos de los demás vehículos y aprovechar la mínima ocasión para avanzar algún puesto. Empezando por la salida. "No podemos ocultar la realidad, vamos a sufrir este domingo" porque el F2012 no da para más. Con dos grandes rectas, el circuito de Shanghai es perjudicial a un coche que carece de una gran velocidad punta (14km/h menos que Mercedes, por ejemplo).

En la Q2, el bicampeón español había alimentado las esperanzas con un buen tiempo que en la Q3 no pudo igualar. ¿Por qué? "En la Q3 había un poco más de viento, hubo un empeoramiento general, de medio segundo".

Con este panorama, la mayor esperanza sigue siendo mirar al cielo y esperar otro 'milagro' como el de Sepang. "Si llueve, todo puede pasar, porque es una lotería. Salimos novenos, lo que sería (sumar) un punto o dos. Por tanto, no tenemos nada que perder. Ojalá llueva o haya una carrera loca". Viendo cómo funcionó su Ferrari bajo el agua de Malasia, el asturiano no tendría inconvenientes en jugar un boleto.

"Si seguimos con este coche, carrera tras carrera perderemos puntos"

Como líder de la escudería, dejó un mensaje claro: "Si seguimos con este coche, lógicamente, carrera tras carrera perderemos puntos, y ahora son pocos, o ninguno, porque la casualidad ha hecho que estemos liderando el Mundial", afirmó, pero con el coche actual "en cada carrera iremos perdiendo, perdiendo y perdiendo", reiteró. "Cuando sean ya demasiados, luego será difícil ya recuperar, por lo tanto lo que tenemos que hacer es mejorar el coche, lo que hagan los demás importa menos", opinó, y le restó importancia a las cinco piezas que Ferrari ha estado probando en su coche estos días.

"Supongo que en Barcelona se volverá otra vez a crecer la nube y a vender un poco la moto (de las posibles mejoras de su coche), hasta que lleguemos a Barcelona con tres décimas de mejora, y los demás con una y media o dos, por tanto igual recuperamos media", explicó.