'Bofetada' para Alonso, reprimenda para Vettel y gran error de Hamilton en Japón

"Definitivamente, ¡hoy no podríamos decir que la diosa Fortuna nos sonriera! Las banderas amarillas privaron a Fernando de asegurar una plaza en las dos primeras filas; y de Felipe es raro que un tiempo logrado con neumáticos usados no pueda mejorarse con un juego nuevo de la misma mezcla. Es desafortunado. Ninguna de las posiciones obtenidas refleja nuestro potencial". Stefano Domenicali resumió perfectamente la sensación con la que Ferrari se marchó el sábado de Suzuka, donde este domingo tiene lugar el GP de Japón. Quizás, la "mala suerte" de Alonso podía haberse diluido si se llega a fraguar una investigación sobre el 'poleman' Sebastian Vettel por la que la FIA mantuvo en vilo a todo el Gran Circo. Al final, obstaculizar ligeramente al asturiano cuando este realizaba su vuelta rápida en Q3, se quedó en reprimenda.

La FIA estuvo reunida durante más de una hora. Llamó a los dos protagonistas, Vettel y Alonso (el español no se quejó en ningún momento) para tomar nota de sus declaraciones y asumir una decisión. El alemán, con esta ‘tarjeta amarilla’ suma dos en el campeonato y a la tercera será sancionado con cinco posiciones en la parrilla de salida. Se le acabó el bonus.

Una reprimenda en Fórmula 1 significa que estuvo mal lo que hizo pero que no fue para tanto como para tener que recibir una sanción dura. El alemán, tercer piloto en la historia por número de ‘poles’ (45, sólo por detrás de Shumacher y Senna) se apartó de la trazada pero Alonso se le echó muy pronto encima y el asturiano debió corregir levemente su trayectoria. Era una zona estrecha, antes de llegar a una curva. Sin poder desaparecer, quizás pudo haber sido advertido por su equipo de la velocidad a la que venía el de Ferrari para que no le pillase justo en ese tramo, donde maniobrar para dejar hueco era difícil. Vettel actuó correctamente pero de una manera lenta.

Ocho segundos y un asturiano pasaba por allí

Justa o no la reprimenda a Vettel, el que salió perjudicado en cualquier caso fue Alonso. Aunque las centésimas o décimas que perdió por adelantar al actual campeón del mundo no son comparables a las que perdió por la salida de pista de Kimi Raikkonen. El de Lotus conducía por delante de Alonso cuando realizó un trompo y los comisarios sacaron la bandera amarilla. Tres segundos después pasaba el ‘ferrarista’ con el pie del acelerador ligeramente levantado. Cinco segundos después, el color amarillo de la bandera se transformó en verde, como si no hubiera pasado nada.

Casualidades que resultan fatales para quien aspiraba salir en tercera posición (por la sanción a Jenson Button), tras los dos Red Bull y con la posibilidad de adelantar a uno de ellos en la salida y presionar al otro durante la carrera. Son cuentas de la lechera que no sirven de nada porque la realidad es que Alonso debe pisar el podio para seguir con vida y mantener su "milagroso liderato", como él mismo apuntó desde Suzuka.

Massa y su neumático ¿"defectuoso"?

De estas bofetadas de la "diosa Fortuna" también recibió su parte Massa. Incomprensiblemente, el brasileño realizó una estupenda Q1 (segundo mejor tiempo) con unas gomas blandas y usadas. En Q2 estrenó un juego de blandas y marca peor tiempo. ¿Cómo puede explicarse esta situación si no cometió ningún error de pilotaje? "Hay veces que un compuesto sale defectuoso". En la Scuderia analizarán el asunto.

¿Y el otro aspirante al título? ¿También sufrió mala suerte? No. Lewis Hamilton, entre él y su equipo echó, por tierra las opciones de seguir el tren delantero ya que sale en novena posición "por una elección errónea de la configuración del bólido". Comparen la posición de su compañero Button, tercero a dos décimas de Mark Webber (segundo) y añadan que Hamilton es el mejor calificador de McLaren. Quién sabe si podía haber hecho la ‘pole’. Acariciarla, seguro.

El inglés, protagonista durante la semana pasada por su marcha a Mercedes, recibió precisamente un 'recado' del hombre al que sustituye. Michael Schumacher declaró que fue frenado por Hamilton cuando estaba realizando su vuelta lanzada. Otro incidente más... al final, el único sancionado fue Vergne (además de Button y Hulkenberg con cinco posiciones por sustituir la caja de cambios), que obstaculizó a Bruno Senna.

PD: En Japón, escribir un nombre en rojo trae mala suerte.