Raikkonen sigue de moda el día que Lotus, Red Bull y Ferrari terminan en la misma décima

Primera jornada en el GP de Malasia para confirmar que los tres equipos más en forma son Lotus, Red Bull y Ferrari. Si en la mañana del viernes el más rápido fue Mark Webber, seguido por Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel y Fernando Alonso -a sólo dos décimas del australiano-, en los segundos libres fue el finlandés de Lotus el que marcó el mejor registro y en la misma décima estuvieron Vettel y Massa, viniendo Alonso detrás a cuatro décimas de Kimi. El 'desastre' de McLaren también continúa presente en el trazado de Sepang, cabalgando Jenson Button y Sergio Pérez en la mitad del pelotón.

En los segundos libres, la lluvia desvió durante un rato la atención que los equipos querían poner en el inédito compuesto duro de Pirelli. Las gomas, como sucediera en Australia, puede ser una de las claves en Sepang si la meteorología lo permite. De ser así, la escudería que parece mejor preparada es Lotus. Raikkonen ha despejado ciertas dudas que había sobre el E21 de cara a la clasificación (en Melbourne fue séptimo en la Q3) liderando los segundos libres. El finalndés ha puesto de manifiesto que su victoria del pasado domingo no llegó por casualidad.

Tal vez este primer puesto en los L2, Kimi no lideraba unos entrenamientos oficiales desde Malasia 2009, haya sido gracias a un posible cambio de estrategia de Red Bull, equipo que en Albert Park centró su atención en la configuración del coche de cara a calificación en detrimento de la carrera, como se admitió desde el propio box energético. Aunque los de Milton Keynes están más preocupados por su gran degradación de los neumáticos que por otra cosa.

Detrás de estos dos bólidos, pero muy cerca, cabalgó Ferrari. Felipe Massa finalizó los segundos libres por delante de Alonso y a sólo siete centésimas de Vettel. Se confirman los buenos presagios de la Scuderia y su paso adelante en una pista donde es necesaria carga aerodinámica para afrontar en las mejores condiciones las curvas rápidas, su talón de Aquiles en los últimos años.

Mucho más atrás estuvieron, ya no es sorpresa, los McLaren, quienes tuvieron a los Force India y a Mercedes por delante.

Tiempos de los segundos entrenamientos libres