Alonso, "aunque suene pesimista", tiene como objetivo "acabar la carrera"

Como el año pasado, Fernando Alonso saldrá quinto en el GP de Australia aunque, a diferencia de hace un año, el asturiano tendrá como objetivo "acabar la carrera". A partir de ahí un podio sería bienvenido. En una sesión agitada por la lluvia, Alonso se mostró conforme con el resultado. "Estar quintos en la primera prueba del año y en estas condiciones creo que está bien. En seco o en lluvia... pienso que las posiciones podían variar bastante poco porque Mercedes y McLaren iban más rápidos. Quinto es la posición que merecíamos".

De cara a la prueba de este domingo en el que hay lluvia la estrategia se presenta como una pieza fundamental, así como cuidar el consumo de combustible, neumáticos... Se debe tener todo en cuenta con tal de "acabar la carrera, aunque suene pesimista o con mucha cautela, pero después de los test de invierno, creo que todos firmamos acabar. La posición, que sea buena o mala, depende de cómo lo hagamos en la carrera". Lo que no esconde es que su posición "deja abierta la posibilidad de subir al podio y sumar buenos puntos".

Una vez que la fiabilidad y el consumo eficaz permite ver la bandera acuadros, a ver qué pasa porque "tenemos gente como Red Bull que no ha completado este año todavía una simulación de carrera. Está Ricciardo, Magnussen... Nosotros tenemos que acabar la carrera, y si se puede delante de ellos". Para el bicampeón asturiano, la carrera es "una interrogación para todos. Habrá que responder a muchas preguntas mañana, dependerá del tiempo. La previsión parece que es mejor que hoy, con previsiones de lluvia pero menos, veremos cómo ocurre todo", explicó, al tiempo que añadió importantes pasos de cara al futuro: "Ahora hemos entendido en qué frentes necesitamos mejorar y el objetivo es hacerlo en las próximas carreras".

Y es que, a una vuelta, Red Bull se sabía que podía tener una buena actuación porque su coche es "bueno", tal y como han afirmado en la escudería de Milton Keynes durante la pretemporada, su debilidad son las tandas largas y la consistencia de su motor. En 2014, sobre todo en el inicio, la clasificación puede que sea la menos decisiva de los últimos tiempos.

En cuanto a la jornada de clasificación, Alonso descartó que haya habido un error de estrategia en su participación que le pudiera haber dejado un poco más arriba en la formación de salida. "No sé, cuando llueve siempre puede haber diferentes estrategias", explicó.

Preguntado por la regulación del combustible, que en esta temporada obligará a los equipos a manejarse con solo 100 kilos por monoplaza, para Alonso no es algo que vaya a determinar excesivamente las diferencias entre coches.