Sainz desdice a Verstappen el día anterior a que un ruso le caliente su asiento en Renault

Carlos Sainz está centrado en acabar de la mejor manera su última temporada en Renault, pero no puede evitar mirar a su futuro con McLaren. Al madrileño le comentaron que Max Verstappen había asegurado que el motor Honda será -"seguro"- más rápido que el de Renault el año que viene y el madrileño dejó clara su fe en los de Enstone, que también motorizará el McLaren el año que viene. "Creo que la palabra "seguro" es muy particular para pronunciarla. Yo no estoy seguro de nada en la Fórmula 1. Así que, no sé. Todavía tengo fe en Renault, volveré a usar este motor el año que viene en otro equipo. Esperemos que el trabajo que hagan sea suficiente", apunta.

El español llega al Gran Premio de Rusia con buenas sensaciones después de un gran resultado en Singapur con un octavo puesto y volviendo a dejar atrás a su compañero de equipo y con el recuerdo de uno de sus accidentes más fuertes de su carrera en el gran circo. “Es curioso siempre que llegamos a Rusia se habla, este es el gran premio en el que se chocó Sainz… la verdad es que pasé un mal rato, al ser evacuado en helicóptero y todo eso, pero fue una experiencia más”. El madrileño soportó casi 50G laterales con el Toro Rosso en 2015.

Será baja en los Libres 1

A pesar de ese duro recuerdo, Sainz confiesa mantener la confianza en su actual equipo y estar listo para dar el máximo. El madrileño asegura que el objetivo claro es seguir sumando buenos puntos en su batalla por el cuarto puesto del Mundial de Constructores. El madrileño llega a Sochi con una infección en el ojo, que espera que no le dé problemas durante el fin de semana. De todas formas, podrá reposar algo de tiempo más que el resto ya que no estará en los primeros entrenamientos libres. El ruso de la F2 Artem Markelov será su sustituto.

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"Es una simple infección en el ojo, pero me siento a tope de energía este año. Creo que va a ser un fin de semana algo más complicado. No estaré en los libres 1, ya que se subirá Artem. Tendré que hacer mucho trabajo en los libres 2 y 3 para entrar en ritmo. A parte de eso, obviamente, en un circuito que exige tanto de la potencia tendremos que hacer mucho trabajo para tratar de batir a los dos equipos que actualmente están muy fuertes tras Singapur", reflexionó el español este jueves en Rusia.

"Este es uno de los circuitos más complicados para lograr una vuelta buena en clasificación. Trataremos de rendir al máximo y seguir sumando puntos por tercera carrera consecutiva. Será un fin de semana intenso. Hay que sumar el máximo posible de puntos y ser consistentes, como en las últimas carreras. Soy positivo", se marca como objetivo.

La polémica de las banderas azules

En el pasado gran premio, la cabeza de carrera tuvo que sudar mucho para adelantar a unos doblados que se encontraban en plena lucha. Dentro de la parrilla ya han sido muchos los que apuestan por un cambio en la normativa y otros tantos por sanciones más duras, Sainz, por la parte que le toca, lo tiene claro.

"El líder nunca debería tener que esforzarse para adelantar. Creo que los pilotos tienen suficiente respeto por los demás como para que cuando llega el líder le dejen pasar. Si lo haces pronto o no, es cuestión de cada piloto y de cada situación de carrera, sobre todo si estás compitiendo o no. Es la discusión de siempre. Imagino que si preguntas a todos, la cosa estará 50%".