EADS presenta una oferta mejorada sobre el concurso de tanqueros de EEUU

El consorcio aeronáutico europeo EADS ha recortado su oferta en la puja por el contrato de 35.000 millones de dólares (25.700 millones de euros), según adelantó el presidente del grupo en EEUU, Ralph Crosby, en declaraciones recogidas por 'The Wall Street Journal'.

"Se ha revisado nuestra propuesta y nuestro precio", aseguró Crosby, quien declinó dar cifras precisas sobre la revisión de precios, aunque se mostró esperanzado en que sea "suficiente para ganar" el concurso.

Crosby detalló que la compañía pudo reducir el coste de su propuesta inicial gracias a las esperadas tasas de producción del A330, la plataforma en la que se basa la versión MRTT que se presenta a concurso, así como a menores costes de desarrollo.

Tanto EADS como su rival estadounidense Boeing han enviado las ofertas finales para el concurso para renovar la flota de tanqueros de la Fuerza Aérea estadounidense, que data de la época Eisenhower, una licitación que ya se ha convocado tres veces y que no ha estado exenta de polémica.

Los recientes malentendidos de competencia hechos públicos por oficiales de la Fuerza Aérea de EEUU han alimentado el fantasma de nuevas protestas que podrían impedir un laudo definitivo, aunque Crosby asegura que a no ser que se produjera "algo atroz" en el proceso de selección, no se esperan protestas.

Boeing se presenta al concurso con una versión del 767 que, según asegura el fabricante estadounidense, consume menos combustible que la propuesta de EADS.

El contrato multimillonario de los 'tanqueros' de EEUU es una contienda más entre el fabricante estadounidense Boeing y el constructor europeo EADS, que también se presenta a la licitación.

EADS, en consorcio con Northmon Gruppman, había logrado en 2008 hacerse con el contrato para fabricar los 179 aviones cisterna para la Fuerza Aérea de Estados Unidos, por un importe global cercano a los 40.000 millones de dólares (unos 30.000 millones de euros) en un concurso público.

Sin embargo, en septiembre de ese mismo año el Pentágono reabrió la puja por los 'tanqueros' después de las protestas de Boeing. La reapertura del expediente, que incluyó nuevas normas, fue avalada por la Oficina de Contabilidad del Gobierno norteamericano.

La Comisión Europea lamentó este hecho y dejó ver su malestar ante la posibilidad de que se estuviera impidiendo la libre competencia, mientras que EEUU abrió una nueva licitación a la que se han presentado tanto Boeing como EADS, esta vez en solitario.