Aena gana 944,4 millones hasta septiembre, un 47,8% más gracias a las expropiaciones
Supone 305,3 millones de euros más, gracias a la evolución positiva del negocio por el incremento del tráfico (+11,2%), al descenso de los gastos financieros y a la reversión de la provisiónes
![Foto: El presidente de Aena, José Manuel Vargas. (EFE)](https://images.ecestaticos.com/6bOtXrJ0wGg05eUmuxn14RO50Qc=/0x32:2270x1310/1600x900/filters:fill(white):format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2Faf4%2Fb40%2F2fa%2Faf4b402fa84ba035c2e822efb8fcd183.jpg)
Aena logró un beneficio neto de 944,4 millones de euros en los nueve primeros meses del año, un 47,8% más con respecto al mismo periodo de 2015, lo que supone 305,3 millones de euros más, gracias a la evolución positiva del negocio por el incremento del tráfico (+11,2%), al descenso de los gastos financieros y a la reversión de la provisión de expropiaciones.
Excluyendo la reversión extraordinaria de provisiones por expropiaciones, derivadas de procedimientos judiciales vinculados a expropiaciones de terrenos en el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, el beneficio neto asciende a 790,7 millones de euros, un 23,7% más, detalló el gestor de la red de aeropuertos españoles a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).
La reducción del 1,9% de las tarifas aeroportuarias, que entró en vigor el 1 de marzo, supuso un impacto sobre el Ebitda de -30,7 millones de euros
De enero a septiembre, los ingresos totales de Aena alcanzaron los 2.889,1 millones de euros, lo que supone un aumento del 7,4%, 199,5 millones más, con respecto al mismo periodo de 2015. De ellos, el 26,7% corresponde a ingresos comerciales tanto fuera como dentro de la terminal. El Aeropuerto de Luton contribuyó con 153,8 millones de euros de ingresos.
El beneficio bruto de explotación (Ebitda) ascendió a 1.759,6 millones de euros, un 10,5% más que en los nueve primeros meses de 2015, alcanzando un margen del 60,9%, impulsado por la actividad de los meses de verano.
La reducción del 1,9% de las tarifas aeroportuarias, que entró en vigor el 1 de marzo, supuso un impacto sobre el Ebitda de -30,7 millones de euros.
A 30 de septiembre, la deuda financiera neta de Aena se sitúa en 8.241,6 millones de euros, un 12,3% menos, frente a los 9.401,7 millones de euros al cierre de 2015.
Aena logró un beneficio neto de 944,4 millones de euros en los nueve primeros meses del año, un 47,8% más con respecto al mismo periodo de 2015, lo que supone 305,3 millones de euros más, gracias a la evolución positiva del negocio por el incremento del tráfico (+11,2%), al descenso de los gastos financieros y a la reversión de la provisión de expropiaciones.