Madrid admite que la M-30 está mal iluminada y renueva de urgencia todo el alumbrado con luz led

Madrid Calle-30, la sociedad del Ayuntamiento de la capital que gestiona la circunvalación, tramita por vía de urgencia la renovación de toda la iluminación de la ronda que rodea a la almendra central.

Según consta en la documentación del proyecto, dicha renovación, que supondrá la sustitución del actual alumbrado por luces de led de bajo consumo, se produce después de comprobar que esta carretera, que registra cada día un millón y medio de desplazamientos, está mal iluminada: "En los últimos años, se ha realizado un estudio energético/lumínico del alumbrado exterior de la M-30, que como principal conclusión indica que los niveles de iluminación que actualmente proporcionan las instalaciones no cumplen con los establecidos por la normativa vigente".

Según expone la sociedad Madrid Calle-30, "la instalación de alumbrado exterior en la M-30 fue puesta en servicio en el momento de la construcción de los diferentes tramos en los que se dividió, esto quiere decir que algunos puntos llevan en servicio desde aproximadamente 1972". Es decir, que parte de la instalación tiene ya 50 años (medio siglo).

En este sentido, el proyecto señala que, de no acometerse esta renovación, puede haber un "aumento de averías e imposibilidad de reparar equipamiento ante la falta de repuestos y/o soporte del fabricante por tratarse de equipos obsoletos".

Además de la mala iluminación actual y los problemas de averías por el envejecimiento de los equipos, las otras consecuencias de no abordar esta obra serían, según explica el Consistorio regido por José Luis Martínez-Almeida, el mayor consumo energético. Un tema no menor en un contexto de elevado gasto por el precio récord de la electricidad. De hecho, uno de los tres objetivos claves del proyecto es "aumentar la eficiencia energética de las instalaciones".

El Ayuntamiento primará las ofertas de los que aspiren a hacer la obra y reduzcan el consumo energético y la factura de la luz un 20%. Este plan se da poco después de que el Gobierno se haya comprometido con Bruselas a reducir el consumo de energía en España, dentro del cual hay un objetivo específico de disminuir el gasto del alumbrado público.

Aunque este proyecto se empezó a tramitar el pasado mes de marzo, tras un desistimiento inicial no ha sido hasta el pasado viernes, 28 de octubre, en que el consejo de administración de Calle 30 aprobó la licitación abierta por trámite de urgencia. Los aspirantes tienen hasta el 14 de noviembre para obtener los pliegos de los cuatro lotes y presentar sus ofertas.

El Ministerio de Transición Ecológica-IDAE ha concedido al presente contrato una financiación del 50% condicionada a la fecha de finalización

En línea con lo anterior, Madrid Calle-30 tramita este proyecto por vía de urgencia con el objetivo de obtener una subvención millonaria para el mismo. "El Ministerio de Transición Ecológica-IDAE ha concedido al presente contrato una financiación del 50% condicionada a la fecha de su finalización, siendo la legislación aplicable el RD 616/2017 de 16 de junio por el que se regula la concesión directa de subvenciones a proyectos singulares como el de la renovación del alumbrado exterior de la M-30, debiéndose entregar la documentación del proyecto ejecutado antes del 31 de diciembre de 2023", detalla.

A este respecto, añade que "la subvención está enclavada en el programa para desarrollo urbano sostenible y reúne el requisito de ser un proyecto liderado por el Ayuntamiento de Madrid, con el objeto de favorecer el paso a una economía baja en carbono (FEDER-POPE 2014-2020), mediante la renovación de las antiguas instalaciones de alumbrado en la M-30, por alumbrado con tecnología led".

"Así pues, la urgencia está, como en la licitación anterior, en completar la ejecución de los cuatro lotes-contratos en el menor plazo posible y si fuera posible antes del 31 de diciembre de 2023", señala Calle-30, que ha licitado este proyecto en más de 25 millones de euros, por lo que podría captar casi 13 millones de fondos europeos.

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Está prevista que la ejecución de los cuatro lotes se extienda entre 42 y 66 semanas, con lo que se encuentra en un escenario límite para poder llegar al final de 2023 con la renovación concluida. Por eso valora el recorte de plazos que propongan los aspirantes.

En cualquier caso, el Ayuntamiento prevé que las obras, aún por adjudicar, generen cortes de tráfico. De hecho, ha limitado la puntuación de aquellos que garanticen menos cortes, porque cree que se puede dar la previsión irreal de que no haya ninguno, algo que rechaza.