Macron y Meloni cortejan a Musk para su fábrica de Tesla con Sánchez en pleno pulso electoral

Francia e Italia han entrado en la puja por la segunda gigafactoría de Tesla en Europa a la que aspira España, concretamente, la Comunidad Valenciana. El presidente de la república gala, Emmanuel Macron, se reunió este viernes con el magnate Elon Musk para ofrecerle ubicaciones y facilidades para la nueva infraestructura. El ejecutivo francés lanzó ayer el anuncio, justo el mismo día que Musk mantenía un encuentro en Palazzo Chigi, sede del Gobierno de Italia en Roma, con la primera ministra Georgia Meloni, que también corteja al sudafricano afincado en Estados Unidos. "Ha sido una reunión muy fructífera y un momento de gran cordialidad", señalaba Meloni en su cuenta de Twitter sin hacer referencia expresa a la posible inversión de Tesla. "Voy a hablarle también de automóviles, de baterías, de este sector, para alabar el atractivo francés y europeo", replicó Macron.

El empresario es dueño de Twitter, la red social a la que la Unión Europea ha pedido que modere la difusión de mensajes de odio. Una presión que Musk podría tratar de relajar buscando aliados políticos en suelo comunitario con Tesla como cómplice.

El ministro delegado de Comercio Exterior, Atractivo y Franceses en el Extranjero, Olivier Becht, afirmaba este viernes que es una "buena noticia" para Europa que Elon Musk esté interesado en establecer otras fábricas. El político francés ha señalado, en declaraciones recogidas por Europa Press en una visita a Madrid, que la intención de Tesla de establecer una fábrica en Europa, es un proyecto "antiguo" y que, al margen del lugar donde decida ponerla, en términos de "atractivo" es bueno para toda Europa.

España es uno de los destinos analizados, con la provincia de Valencia como principal candidata

El fabricante de coches eléctricos tiene problemas para acometer la ampliación de su factoría en Berlín y lleva varios meses sondeando posibles localizaciones para una nueva planta de ensamblaje de vehículos y fabricación de baterías. España es uno de los destinos analizados, con la provincia de Valencia como principal candidata. Allí aterrizaron hace cuatro meses responsables de Tesla procedentes de Estados Unidos, atraídos por el efecto llamada de la elección de Sagunto para la fábrica de baterías de Volkswagen y la decisión de Ford de transformar Almussafes y convertirla en su segunda plataforma eléctrica en el continente, además de Colonia.

Las conversaciones, sin embargo, están en una fase muy inicial. Tesla ha suscrito un acuerdo de confidencialidad con la Generalitat y ha visitado terrenos, con Cheste como el emplazamiento con mejores perspectivas. La Administración autonómica, presidida ahora en funciones por el socialista Ximo Puig, ha ofrecido al fabricante americano agilizar trámites a través de la declaración del proyecto como estratégico, pero Tesla no ha suscrito ningún compromiso todavía.

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Todos esos movimientos llegan en el peor momento político para España. En la Comunidad Valenciana se está produciendo un proceso de transición tras la derrota en las urnas del Consell del Botànic y la negociación de un acuerdo entre el Partido Popular y Vox. Según fuentes socialistas, nadie del equipo del presidenciable popular Carlos Mazón se ha puesto en contacto para preguntar por el estado de las conversaciones con Tesla. La filtración del interés del fabricante tampoco ha ayudado a generar confianza. Altos cargos en funciones admiten su malestar porque creen que la inversión no está para nada atada y que se han dado demasiadas pistas a los competidores.

En cualquier caso, Musk tampoco había previsto, hasta ahora, que España fuese una parada en la gira europea que está realizando. Al menos de forma oficial. El clima actual no es el más propicio para adquirir compromisos y con el Gobierno presidido por Pedro Sánchez, inmerso en plena batalla electoral con la convocatoria de comicios para el 23 de julio. No consta que haya en la agenda ninguna reunión del principal accionista de Tesla con el jefe del Ejecutivo español, o con el ministro de Industria, Héctor Gómez, aunque ambos están informados del interés mostrado por Valencia para el posible emplazamiento de la gigafactoría de Tesla. La duda ahora mismo para cualquier inversor es que no sabe con quién tendría que sentarse a hablar a partir del 24 de julio.

La indefinición sobre el calendario de la segunda convocatoria del Perte VEC también es un elemento de incertidumbre. Industria está a la espera de las últimas consultas con Bruselas antes de lanzar la nueva batería de ayudas, cifradas en algo más de 1.400 millones de euros, y a las que podría concurrir Tesla si opta por España.