Bruselas acusa a la Comunidad de Madrid de ‘hacer trampas’ para obtener el visto bueno a las obras de la M-501

El desdoblamiento de la M-501 continúa dando guerra al gobierno de la Comunidad de Madrid. Además de los movimientos especulativos en la zona (ver noticia), las autoridades europeas no ven con buenos ojos el impacto ambiental de la nueva carretera. El último pronunciamiento de Bruselas constituye toda una reprimenda hacia el gobierno de Esperanza Aguirre por pretender la obtención del visto bueno de la Dirección General de Medio Ambiente europea mediante una pequeña trampa: la fragmentación del proyecto original.

La Comisión Europea entiende que las autoridades españolas buscaban con dicha fragmentación “minimizar la dimensión de los impactos sobre la ZEPA (zona de especial protección de aves) ‘Encinares del río Alberche y río Cofio’”, y así lo ha dado a conocer en una carta remitida el 18 de enero de 2007 y con fecha de entrada el día 22 en la sede española de la Comisión, a la que ha tenido acceso El Confidencial.

El Gobierno madrileño ha querido acogerse al artículo 6, párrafo 4 de la Directiva Hábitats por el que un proyecto puede desarrollarse pese a las conclusiones negativas desde el punto de vista medioambiental siempre que se aleguen “razones imperiosas de interés público” y se presenten las “medidas compensatorias necesarias”.

Así las cosas, las ‘medidas compensatorias’ se mandaron a las autoridades europeas disminuyendo el tamaño del proyecto para que, “aparentemente y de forma artificial, la afección al territorio sea menor”, reza la carta de la UE.

La Unión Europea alerta de que la tramitación independiente de varios proyectos impide la evaluación de las “afecciones directas e indirectas” del desarrollo de las obras de la M-501 y subraya “la necesidad de respetar las obligaciones establecidas” en la citada directiva, “tanto más cuando las autoridades reconocieron que las obras del desdoblamiento de la M-501 y la puesta en servicio de esta infraestructura tendrían efectos negativos a corto, medio y largo plazo sobre la fauna y la flora local”.

Información remitida a la Comisión

El pasado 3 de octubre de 2006, la Comunidad de Madrid remitió información exclusivamente del tramo denominado 2 (M-522 a Navas del Rey). Sin embargo, los tramos 3 (Navas del Rey hasta la entrada en Pelayos de la Presa), 4 (Variante Pelayos de la Presa) y 5 (Pelayos de la Presa-San Martín de Valdeiglesias) discurren también por la zona ZEPA ‘Encinares del río Alberche y río Cofio’.

La UE recuerda que las medidas compensatorias que se planteen deben asegurar que “estén dirigidas claramente a los elementos afectados” y que “compensen para cada uno de los impactos identificados sobre la ZEPA y sus poblaciones de aves. Debe existir una relación entre los impactos identificados y las medidas compensatorias propuestas”.

Asimismo, la Comisión por el momento “no procederá a realizar un análisis exhaustivo” para que la Comunidad de Madrid pueda alegar el interés público para llevar a cabo las obras.