A concurso la limpieza de los Falcon: 318.000 € al año, con "paños blancos" y "de forma suave"

El Ministerio de Defensa ha sacado a concurso la limpieza de los aviones de transporte del 45 Grupo de Fuerzas Aéreas de España, las aeronaves que utilizan el Rey de España, la familia real, el presidente del Gobierno y otros altos cargos gubernamentales, entre las que se encuentran los Falcon.

La empresa adjudicataria, que aún se desconoce, obtendrá 106.400 euros por los servicios en las aeronaves durante cuatro meses a partir del 1 de diciembre de este año. Sin embargo, el contrato se podrá prorrogar hasta cinco años, para lo que habría un presupuesto de 1,6 millones de euros.

“El sistema de limpieza general de las moquetas y tapicerías será mecánico y siempre en seco”, reza en el pliego de prescripciones técnicas que han de regir en la licitación. Para la higienización de los Falcon, y del resto de aeronaves de este grupo, desde el Ejército del Aire especifican hasta el más mínimo detalle: “Los acabados en piel y vinilos se limpiarán con paños blancos e impregnados con limpiadores de piel. En caso necesario, [...] los paños podrán humedecerse en agua, frotando de forma suave la superficie de la piel y secando inmediatamente con paños blancos, secos y limpios”.

También se concreta la forma de lavado de las superficies acabadas en madera o plásticos barnizados, que se realizarán con trapos blancos humedecidos. Asimismo, la licitación recoge que “las superficies metálicas y plásticas se limpiarán mediante una disolución de vinagre, alcohol y agua, y procediendo a su secado inmediato con paños blancos, secos y limpios”.

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En el pliego emitido por el Ministerio de Defensa se concreta que “para evaluar las capacidades de las empresas concursantes se realizará una prueba de limpieza en moqueta y piel”. También en el escrito se recogen las diferentes modalidades de higienización: la limpieza prevuelo y posvuelo, limpieza intensa, trabajos a requerimiento y tratamiento de desperfectos cosméticos en mobiliario.

Los cinco Falcon se limpiarán al menos 53 veces al mes en total. Pero no todos los saneamientos serán iguales. 24 veces al mes se harán limpiezas prevuelo, que incluye la revisión del estado general del avión y la recarga de agua potable; y hasta en 25 ocasiones cada mes, limpieza posvuelo, es decir, el equipo de desinfección recogerá los desperdicios, aspirará en profundidad la moqueta y los asientos, tratará las manchas, eliminará las aguas residuales, limpiará los aseos, el mobiliario, horno, nevera, puertas de maletero y pantallas individuales de los asientos.

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Del mismo modo, este lavado posvuelo también incluye la colocación, tras un vuelo vip, de los protectores de moquetas y la revisión general del interior de la cabina. Cuatro veces al mes la empresa adjudicataria del contrato tendrá que ejecutar un saneamiento intensivo, que consiste en: limpiar los techos, el interior de los armarios así como la zona de tripulación y los instrumentos a bordo, abrillantar las superficies metálicas, además de los trabajos definidos en la limpieza posvuelo.

Los cinco Airbus, con 80 metros cuadrados, los A310 y 185 los A330, se desinfectarán 19 y 20 veces al mes respectivamente. Entre otros trabajos, en estos aviones la adjudicataria del contrato realizará una limpieza en profundidad (bajo demanda) de las moquetas de las zonas vip con "espuma seca, eliminación de manchas, desodorizado, desinfectado, desinsectado, aplicación de sistemas antimanchas y peinado de la misma".

Más allá de estos servicios de higiene, el Ministerio de Defensa también solicita que se hagan saneamientos bajo petición, por lo que el número de veces que se limpian las aeronaves de este grupo puede ser superior.

"Los servicios pueden ser requeridos durante las 24 horas del día, los 365 días del año y con un plazo máximo de respuesta de 2 horas"

Se trata de encargos como la higienización de los asientos de piel e hidratación de los mismos, lavado en profundidad de la moqueta y de las tapicerías de los divanes del Airbus A310, así como la retirada del contenedor de residuos orgánicos de países ajenos a la Unión Europea. El expediente también recoge que el contratista tiene que disponer de, al menos, 50 unidades de cubrecalzado desechable para proteger la moqueta.

El pliego, asimismo, concreta además que “los servicios pueden ser requeridos durante las 24 horas del día, los 365 días del año y con un plazo máximo de respuesta de 2 horas para los de TIPO I [limpiezas prevuelo] y TIPO II [limpiezas posvuelo]”. Además, la documentación recuerda que la empresa deberá concretar un responsable de contacto, quien tiene que "estar disponible en cualquier momento para atender cualquier eventualidad relacionada con la prestación".