Así serán los nuevos ascensores de Metro de Madrid: la estación que lo estrenará y cómo se restaurará su vestíbulo

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Metro de Madrid ha iniciado un ambicioso proyecto de modernización y accesibilidad en la estación de Ventas, uno de los puntos más emblemáticos de su red. Este plan, que forma parte de los Planes de Accesibilidad e Inclusión de la red subterránea, contempla la instalación de cinco nuevos ascensores y la rehabilitación de un vestíbulo histórico cerrado desde 1970. Con una inversión superior a los 14 millones de euros, el proyecto tiene un plazo de ejecución previsto de 20 meses.

El objetivo principal de esta iniciativa es mejorar la accesibilidad y modernizar las instalaciones. Además de los ascensores, se crearán nuevos pasillos y accesos, y se reabrirá un vestíbulo que ha permanecido cerrado al público durante más de cinco décadas. Este vestíbulo, una vez restaurado, se integrará en el circuito de Museos del Metro de Madrid, junto a otros espacios históricos como la Nave de Motores de Pacífico y la estación de Chamberí.

El proyecto también incluye la sustitución de revestimientos y la actualización de tecnología obsoleta por materiales y equipamientos modernos. Esto no solo mejorará la funcionalidad y las labores de mantenimiento, sino que también optimizará la impermeabilización, el drenaje y el saneamiento de la estación, gracias a nuevas canalizaciones eléctricas. El mobiliario será renovado, y se remodelarán las cabinas de andén y los cuartos técnicos.

En el ámbito de la comunicación, se colocarán interfonos para mejorar la interacción entre usuarios con discapacidad y el personal de la estación. Además, se modernizarán los sistemas de megafonía y se instalarán carteles digitales, ofreciendo una experiencia más cómoda y accesible para todos los usuarios.

Este tipo de instalaciones también se está llevando a cabo en otras estaciones de la red, como Avenida de América, Begoña, Santiago Bernabéu y Duque de Pastrana. En Tetuán, Campamento, Carabanchel, Puerta de Arganda, Canillejas, Ciudad Lineal y Alto de Extremadura, los proyectos se encuentran en fase de licitación.

La estación de Ventas, inaugurada el 14 de junio de 1924, celebró recientemente su centenario. Originalmente, contaba con un recibidor y dos accesos paralelos a la calle de Alcalá, además de un tercer acceso junto a la puerta principal, diseñado para gestionar el gran flujo de viajeros durante los días de corrida de toros en la cercana Monumental de Las Ventas. Con el paso de los años, la estación ha evolucionado, perdiendo su condición de cabecera de la línea 5 en 1964 y de la línea 2 en 2007.