Del Rivero le echa un pulso a Del Pino en Europistas y le 'birla' el control del tramo Madrid-La Roda

Auténtico duelo de titanes en el mundo de las grandes constructoras españolas, hoy metidas de lleno en el negocio de las concesionarias de autopistas. Luis del Rivero, un antiguo ingeniero de caminos que trabajó durante años en Ferrovial a las órdenes de Rafael del Pino senior, convertido ahora en cabeza visible del grupo Sacyr-Vallehermoso, le ha echado un pulso en toda regla a Rafael del Pino junior, al lanzar una contraopa sobre Europistas con la ayuda de las cajas de ahorro vascas.

Sólo a un hombre tan atrevido como Del Rivero se le puede ocurrir echar un órdago a otro gran constructor. La iniciativa es tanto más osada cuanto que los envidados son sus antiguos patronos, los Del Pino. La aparición en escena de Sacyr puede significar para Cintra (Ferrovial) perder la posibilidad de controlar al 100% el tramo de autopista de peaje entre la M-40 madrileña y la localidad albaceteña de La Roda, uniendo la Radial-4 y la AP-36, objetivo no declarado de la presencia de Ferrovial en la OPA inicial lanzada por Isolux-Corsán sobre Europistas.

¿Reaccionará Rafael del Pino jr. con una tercera OPA sobre Europistas, para impedir que su antiguo empleado le birle tan atractiva operación? Todo empezó el 22 de junio pasado, cuando Luis Delso, cabeza del grupo Isolux-Corsán, lanzó una OPA sobre Europistas ofreciendo 4,80 euros por acción, un hito más en la fiebre de OPAs que nos domina.

La cosa cobró súbita emoción cuando, el pasado lunes 31 de julio, Delso anunció una mejora de su oferta en 0,33 euros más, hasta los 5,13 por título de Europistas. La pimienta, sin embargo, la puso el anuncio simultaneo de que el propio Delso había llegado a un acuerdo con Del Pino por el cual Cintra, la concesionaria de autopistas del grupo Ferrovial, se había comprometido de forma irrevocable a vender a Isolux-Corsán el 27,1% que posee en Europistas al precio de la OPA mejorada, es decir, a 5,13 euros acción.

De acuerdo con las fuentes, Rafael del Pino toma esa decisión sin antes ponerse de acuerdo con sus socios en Europistas, las cajas vascas, y prácticamente sin previo aviso. La indignación de los vascos (la BBK controla un 20%; la Kutxa, un 11%; Caja Vital, un 1,4%, y Caja Burgos un 1,5%) fue total.

Con Alicia Vivanco, responsable de participadas de la BBK, al mando de las operaciones, las cajas supuestamente burladas por Ferrovial, dueñas de forma conjunta de casi el 34% de Europistas, se ponen de acuerdo para lanzar una contraopa por su cuenta, y para ello inician contactos con grandes constructoras en busca de un caballero blanco dispuesto a acompañarles en la aventura de dar una respuesta a Ferrovial.

Es así como llaman a la puerta de FCC. La constructora que preside Esther Koplowitz encuentra interesante la operación, aunque muy precipitada, puesto que la contraopa debía hacerse efectiva el lunes 31 de julio como último día hábil. Pero, por encima de todo, doña Esther, una señora de los pies a la cabeza, encuentra poco elegante mojarse en una operación que hubiera supuesto enfrentarse abiertamente a los Del Pino.

Todos a por la R-4 (Madrid-Ocaña)

Pero Vivanco no se desanima y llama a la puerta adecuada, la de Sacyr Vallehermoso, una constructora que Luis del Rivero maneja con la agilidad de una bicicleta y que en menos de 48 horas decide tirarse a la piscina acompañando a las cajas vascas (más el añadido de la burgalesa) en una contraopa sobre Europistas que supera en casi un 20% (6,13 euros por acción) el precio, ya mejorado, de la de Isolux-Corsán. Irresistible.