Mercedes populariza el GLK con una versión de tracción trasera

A imagen y semejanza de algunas marcas rivales, Mercedes ‘populariza’ su todocamino más pequeño, el GLK, con una versión de acceso a la gama. Un coche, con un carácter mucho más urbano, que renuncia a la tracción total y que va equipado con el motor turbodiesel Bluefficiency de 170 CV.

Con tracción trasera y cambio manual de seis velocidades, este GLK 220 CDI estará a la venta a finales del mes de octubre por un precio de 37.500 euros. Si se prefiere con la transmisión automática 7G-Tronic de siete marchas habrá que abonar otros 2.189 euros de más.  

El 220 CDI Bluefficiency monta un propulsor diesel biturbo de cuatro cilindros con un par motor de 400 Nm entre 1.400 y 2.800 rpm. Marca un consumo medio de 6,0 litros/100 km y su eficacia rutera se resume en una aceleración de 0 a 100 en 8,5 segundos y una velocidad máxima de 205 km/h.

Además, con 158 gr/km reduce el nivel de emisiones de CO2 en un 15% con respecto a su  ‘hermano’  4Matic de tracción total equipado con este mismo propulsor de 170 caballos.

Esta versión es importante para Mercedes porque a la espera de un modelo más pequeño capaz de competir en igualdad de condiciones con el nuevo BMW X1 dentro del segmento creado por el Volkswagen Tiguan, este 220 Cdi 4x2 se situa más próximo en precio a estos modelos.