Se abre la veda para el Mercedes SLS AMG

Ayer se inició el lanzamiento comercial del nuevo Mercedes SLS, el herededo del famoso “alas de gaviota”. Ese día se comenzó la recepción de los pedidos, aunque las primeras entregas del nuevo modelo no tendrán lugar hasta la primavera del próximo año.

Ya les he hablado en alguna ocasión de este nuevo modelo cuyo punto de partida es el legendario Mercedes 300 SL conocido por “alas de gaviota”. De aquel modelo toma su forma de aperttura de las puertas hacia arriba, a lo que añade la tecnología más avanzada como lo demuestra la carrocería ligera de aluminio o el motor central delantero AMG V8 de 6,3 litros. Este motor ofrece una potencia máxima de 571 CV, lo que unido al cambio de siete marchas con doble embrague en disposición Transaxle y el tren de rodaje con ejes transversales multibrazo de aluminio le hacen un deportivo de altas prestaciones.

Sin duda este conjunto de tecnologías avanzadas garantiza el mejor dinamismo. La distribución de peso ideal de 47 a 53 por ciento entre los ejes delantero y trasero y el centro de gravedad muy bajo demuestran su carácter deportivo más extremo. Y también lo demuestran sus prestaciones, siendo capaz  de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 317 km/h. El consumo de combustible es de 13,2 litros cada 100 kilómetros.

El vehículo tiene todos los detalles necesarios para hacer de él un nuevo icono como lo fuera el 300 SL. Y un ejemplo puede ser su pintura. El abanico de pinturas disponible para el SLS comprende un total de nueve exclusivos colores. El plato fuerte lo constituye la pintura plateado AMG Alubeam. Un procedimiento nuevo y único hace brillar la pintura como si fuera metal líquido. El color realza aún más las líneas del vehículo.

Pero no menos atractivos resultan los dos tonos mate disponaibles, el gris alanita magno designo y gris silvanita magno AMG. Ambas pinturas refuerzan con su superficie mate sedosa el carácter deportivo del nuevo modelo de Mercedes.

También son exlucivas sus puertas en forma de ala de gaviota que ofrecen una gran apertura de hasta 70 grados y dan la suficiente comodidad para el acceso al interior pese a que los asientos van en una posición muy baja. O los respaldos de los asientos fabricados en titanio, o el más completo equipamiento de confort y de seguridad disponible en la gama de Mercedes.  

Sin duda, es el mejor heredero de aquel mítico 300 SL de los años cincuenta, un coche que pronto será el clásico del siglo XXI.