Ferrari se apunta al 4x4

Ferrari desvela las primeras fotos oficiales de su revolucionario modelo que se presentará oficialmente en el próximo Salón de Ginebra. Bajo el nombre de FF (Ferarri Four) se esconde el primer vehículo de la marca del cavallino con tracción a las cuatro ruedas. Pero no se trata de un todocamino sino de un deportivo de cuatro plazas reales y amplias.

Desde hace semanas Ferrari lleva anunciando que el 21 de enero iba a mostrar las primeras fotos de un nuevo modelo y desde el momento del citado anuncio se ha especulado con un sustituto para el 612 Scaglietti.

En realidad, el nuevo modelo es una evolución del 612, pero con una carrocería muy distinta, con un techo en forma “shooting brake”, es decir con una parte trasera algo más alta que proporciona un mayor espacio a los ocupantes de las plazas traseras. Es, por definirlo de alguna forma, como una versión de tipo familiar sobre la base de un coupé.  

Sin duda este nuevo Ferrari supone una auténtica revolución en el seno de la marca italiana. Es la revolución del 4, por sus cuatro plazas reales y por su tracción 4x4. Y es una revolución porque combina la máxima deportividad, presente en el propio ADN de la marca de Maranello, pero al mismo tiempo ofrece una nueva forma de entender el confort para los ocupantes con un habitáculo para cuatro plazas amplias.

Además, dispone de un amplio maletero, que comienza en los 450 litros, peor que puede llegar hasta los 800 litros. Unas cifras impensables en ningún modelo de la marca hasta la fecha.

Pero sin duda la revolución viene de que se trata del primer Ferrari en la historia con tracción a las cuatro ruedas. Además, este sistema ha sido íntegramente desarrollado por la propia marca italiana y es el denominado 4RM.

Este sistema supone una reducción de peso del 50% con respecto al 4x4 convencional y permite su completa adaptación a los sistemas de control y ayuda del vehículo.  El reparto de par entre cada una de las ruedas se realiza mediante un control electrónico. Y la propia Ferrari dice que es sistema es ideal para repartir el par entre las ruedas en cualquier terreno. Además, proporciona un reparto de peso idóneo, con un 53% del mismo sobre el eje posterior.

El nuevo FF es muy revolucionario por todos estos temas, pero al mismo tiempo mantiene intocable su carácter de deportivo de altas prestaciones. Es un modelo que se integra en la familia de los V12 y está equipado con un propulsor de 6,2 litros que rinde 660 caballos.

Sus prestaciones son similares a las del mejor Ferrari, con una velocidad máxima de 335 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h de 3,7 segundos. No creo que vaya a afectar mucho a los posibles compradores, pero su consumo medio homologado es de 15,4 litros.

El nuevo modelo se presentará en Ginebra a principios de marzo, pero las primeras entregas no tendrán lugar hasta después del verano. Es un modelo revolucionario que además deja una puerta abierta hacia el todocamino de Ferrari. Varias veces se ha hablado ya de un vehículo de estas características firmado por Ferrari, pero la llegada de una transmisión 4x4 propia y exclusiva de Ferrari, además de la información de la marca en la que se habla textualmente de repartir la potencia de manera eficaz sobre cualquier terreno apunta a un vehículo algo más alto y con un cierto carácter todocamino, pero sin renunciar a la deportividad propia de la firma de Maranello.