Plan PIVE-2, mil reservas diarias

Tres meses después de su puesta en marcha, el Plan PIVE-2 de ayuda a la compra de coches nuevos ha superado la barrera de las 100.000 reservas de las 150.000  operaciones para las que estaba dotado. Con ello, el ritmo de reservas para acogerse a este plan supera las mil unidades diarias.

El Plan PIVE-2 está sirviendo para mantener el mercado de coches nuevos que de otra forma ya estaría completamente hundido, con el problema que esto conllevaría para el aumento de la contaminación y de la siniestralidad. Ahora, ya ha cubierto las dos terceras partes de su presupuesto total, de 150 millones de euros.

Una de las claves del éxito del Plan hasta la fecha está siendo la excelente gestión que está llevando a cabo el IDAE (Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía). Este organismo es el encargado de gestionar y pagar todas las operaciones aprobadas mediante dicho Plan PIVE-2.  Y a fecha de hoy, casi el 97% de las operaciones registradas han sido ya abonadas. Su antecesor, el Plan 2000e fue un desastre en este apartado de la gestión.

Por Comunidades Autónomas, la que mejor está aprovechando el Plan es la de Cataluña, con un 15,9% sobre el total de operaciones realizadas, seguida muy de cerca por Andalucía y Madrid con un 15,7% y un 14,9%, respectivamente. En cuarto lugar del ranking se encuentra la Comunidad Valenciana, seguida de Galicia.

Hay datos importantes del Plan PIVE-2. Por ejemplo, que la edad media de los coches que se dan de baja es en estos momentos de 16 años. Es decir que se están quitando de la circulación coches muy peligrosos y muy contaminantes. Según los datos de ANFAC, con la aplicación de este Plan se ahorran 39 millones de litros de combustible cada año y se han reducido los índices de contaminación.

En concreto, con los nuevos coches y los eliminados de la circulación se reducirán en un año 73 toneladas de partículas, 1.056 toneladas de los peligrosos óxidos nitrosos y 110.000 toneladas de CO2 que no se van a emitir a la atmósfera.

Pero ya se han cubierto las dos terceras partes del presupuesto del Plan PIVE-2 y por ello, pensando en el futuro, los máximos responsables de ANFAC, su presidente José Manuel Machado y el vicepresidente ejecutivo Mario Armero, se han reunido con el ministro de Industria, José Manuel Soria.

En esta reunión, los directivos han explicado a Soria la importancia del plan y la necesidad de que cuando se agote pueda tener una continuación. En las últimas semanas Soria se ha mostrado partidario de ampliar este plan de ayudas, si bien siempre ha planteado que su ampliación dependerá de si hay presupuesto para ello.