El 2014 fue un gran éxito comercial para Volkswagen en España

Vaesa, la filial española de Volkswagen que incluye las marcas del grupo alemán con la excepción de Seat, vendió en el año 2014 un total de 142.000 unidades en el mercado español. Esto supone un incremento de 20.000 unidades frente a las vendidas en 2013. En cuanto a la marca Volkswagen, ha cerrado el 2014 como líder del mercado por tercer año consecutivo, Audi fue líder del segmento Premium y en cuanto a Skoda, logró un crecimiento del 30% en sus ventas en 2014.

La verdad es que el mercado del automóvil en España vive un buen momento, con un crecimiento de las matriculaciones del 18,4% durante el año pasado, pero mejor aún es la situación de la industria de automoción.El 2014, según palabras de Francisco Pérez Botello, presidente de Vaesa, “ha sido un año fantástico. Se ha llegado a 2,4 millones de vehículos, en 2015 serán 2,6 millones y el camino señala los 3 millones de coches fabricados en España en los próximos años”.

La planta de Volkswagen en Landaben también vive una muy buena situación. El pasado año fabricó 305.700 unidades, con un crecimiento del 5,5%, de las que un 93% se destinaron a la exportación. El Polo que allí se fabrica fue el número 1 de los modelos producidos en España por su volumen de fabricación y es el único modelo que está entre los 20 más vendidos en Europa.

A nivel mundial y por primera vez en su historia, el grupo alemán logró superar la barrera de los diez millones de unidades vendidas en un año. En cuanto al mercado europeo, el grupo Volkswagen atraviesa igualmente una magnífica situación, rozando los 4 millones de unidades si se incluyen las ventas de vehículos comerciales e industriales. En el ranking de modelos más vendidos en Europa, el grupo cuenta con cuatro vehículos en el Top10. A los Golf y Polo habituales en esta lista, se suman el Skoda Octavia en octava posición y el Audi A3 situado en la décima plaza.

Por lo que respecta a la situación económica de los concesionarios en España, Pérez Botello señala que “la red de Vaesa ha cerrado el ejercicio con una rentabilidad del 1%, mientras que la previsión para el año 2015 es de aumentar esta cifra hasta el 2%. “Han pasado año malos con la crisis, en los que la red se ha mantenido siempre con rentabilidad positiva, pero ahora es el momento de recuperar con ratios más importantes las inversiones realizadas”.

El objetivo que se plantea Pérez Botello es seguir creciendo este año. Pero la prioridad es para la marca Skoda. La compañía checa ha logrado este año por primera vez en su historia superar la barrera del millón de unidades vendidas, pero tiene un objetivo muy agresivo, lograr en los próximos cinco años alcanzar los 1,5 millones de unidades.

En Alemania la cuota de mercado de Skoda es del 5%, mientras que en España se sitúa en el 2,1%. El objetivo que se plantea Vaesa para Skoda es aumentar la cifra para que se sitúe más próxima a la del mercado alemán. Para ello, la marca checa tiene una gama moderna y muy completa, con el Fabia recién lanzado al mercado y en el Salón de Ginebra se presentará oficialmente el nuevo Superb, el buque insignia de la compañía.

“Pero lo más importante” según perez Botello, “es que lo que buscamos es un crecimiento rentable y sin poner en riesgo lo conseguido hasta ahora. Hay cierto peligro de canibalización entre algunas marcas del grupo, como es el caso de Seat y Skoda, pero cada marca debe buscar su camino para seguir creciendo”.

En relación con la previsión de Vaesa para el mercado español, Perez Botello señala que “si hay continuidad en el Plan PIVE, y creemos que este debe seguir de momento, pensamos que el mercado puede llegar al millón de unidades entre turismos y todoterreno este mismo año. Y si se contabilizan las de vehículos comerciales, habría que sumar otras 130.000 o 140.000 unidades más. Este Gobierno ha mostrado una gran sensibilidad hacia el sector de automoción que supone un 10% del PIB”.

Si Skoda va a tener prioridad en el año 2015 dentro del grupo Volkswagen en España, también la va a tener Das Welt Auto, la que dentro del propio grupo Volkswagen se conoce como la marca número 13. Se trata de una empresa dedicada a la venta de coches de segunda mano, que vende vehículos de todas las marcas, pero con un concepto de vehículo más premium y bien revisado. Coches con garantía, por llamarlo de alguna manera.