Porsche Panamera Turbo SE-Hybrid, el gran deportivo familiar y eficiente

El nuevo Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo es la variante híbrida enchufable de la gran berlina de Porsche. La innovadora versión combina una gran carrocería junto a un potente grupo propulsor híbrido gasolina-eléctrico que proporciona 680 caballos de potencia lo que le convierte en el modelo cumbre de la gama del Panamera. Su precio en España es de 193.291 euros.

Este Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo es un coche con un espíritu muy deportivo pero al mismo tiempo también es una variante muy eficiente. Sus prestaciones hablan por sí solas, acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos y alcanza una velocidad máxima de 310 km/h. Sin embargo, pese a estas cifras de un súper deportivo, su consumo medio homologado de gasolina es de 3,0 litros/100 km y el consumo eléctrico de 17,6 kWh/100 km. Por ello, sus emisiones se sitúan en los 69 gramos de CO2 por km.

El E-Hybrid cuenta con cuatro ruedas motrices, con una tecnología heredada de la que emplea el 918 Spyder. Según los datos que facilita la marca alemana, ya a 1.400 rpm, el V8 biturbo de 550 CV y el motor eléctrico de 136 CV entregan el par máximo de 850 Nm. Un mecanismo integrado en el módulo híbrido, que se acciona de forma electromecánica, desacopla ambos motores a través de un embrague, para conseguir unos tiempos de respuesta muy cortos. Además, va equipado con la transmisión de ocho velocidades PDK de doble embrague, que transmite la potencia al sistema de tracción integral (PTM), que es de serie.

El Turbo S E-Hybrid tiene una autonomía de hasta 49 kilómetros y una velocidad punta de 140 km/h utilizando únicamente el motor eléctrico, y por ello con cero emisiones en su utilización. La batería de iones de litio tiene un contenido energético de 14,1 kWh y se puede cargar en un tiempo de entre 2,4 y 6 horas, dependiendo del tipo de cargador y de la potencia de la red.

El Turbo S E-Hybrid Sport Turismo ofrece todas las innovaciones de Porsche en materia de seguridad y de ayudas a la conducción. Entre ellas se incluye el cuadro de instrumentos digital Porsche Advanced Cockpit, el sistema de asistencia Porsche InnoDrive con control de crucero adaptativo y el eje trasero direccional, que es un equipamiento opcional.

Incorpora, igualmente, un spoiler de techo ajustable con reglaje para tres ángulos diferentes con lo que adaptarse a la conducción. Con él también se genera una carga aerodinámica adicional de hasta 50 kg sobre el eje posterior. Este spoiler es un componente más del sistema de aerodinámica activa (PAA) que equipa al modelo.

El Panamera es la berlina de Porsche y bajo el nombre de Sport Turismo se designa a la variante de carrocería más grande con un estilo familiar. Esta dispone de un interior de hasta cinco plazas aunque también se ofrece con solo dos asientos individuales en la parte trasera .

Estéticamente, los Sport Turismo disponen de una línea del techo más elevada en comparación con la berlina. De esta manera se permite una entrada y salida más cómoda de las plazas traseras y ofrece más espacio por encima de la cabeza y sobre todo en el maletero. Este cuenta con un plano de carga bajo lo que facilita las operaciones de carga y una capacidad de 425 litros ampliable hasta 1.295 litros plegando los asientos traseros.

Entre el equipamiento de serie del nuevo Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo destaca el sistema eléctrico de estabilización del balanceo Porsche Dynamic Chassis Control, que incluye el diferencial autoblocante trasero. Cuenta, también, con un sistema de frenos cerámicos de alto rendimiento, llantas de aleación de 21 pulgadas con el diseño de las del 911 Turbo, dirección asistida gestionada electrónicamente y el Paquete Sport Chrono. También dispone de la suspensión neumática de tres cámaras que forma parte del Porsche Active Suspension Management, para tener un mayor abanico de posibilidades de reglaje.

El Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo ya está disponible en el mercado español con un precio de 193.291 euros.