Nuevo Lexus LC500h, un deportivo más dinámico y preciso con su variante cabrio

Lexus actualiza su modelo de enfoque más deportivo, el LC500h Coupé, con la integración de interesantes mejoras en la suspensión, los frenos o la dirección con el objetivo de ofrecer un comportamiento aún más dinámico y preciso, combinado con su eficiente mecánica híbrida. También aporta una variante descapotable,. el LC500 Cabrio, que es nueva en este modelo, que emplea un potente propulsor V8 de gasolina que proporciona 477 caballos. Los precios parten de los 120.000 euros.

Lexus se ha convertido en una referencia como gran especialista de vehículos híbridos al tener una gama completa de modelos que van desde el compacto LC200h o el todocamino pequeño UX 250h hasta la berlina de superlujo LC 600h con su etiqueta "eco". Dentro de esta gama también destaca un modelo de enfoque muy deportivo como es el LC 500h Coupé de altas prestaciones que también cuenta en esta nueva generación con una variante Cabrio, que en este caso no se ofrece con sistema híbrido.

Este modelo, en su nueva generación, busca mantenerse como una referencia del mercado, dentro del segmento deportivo de lujo. A ello han contribuido sus características de confort y equipamiento, reducido consumo, bajas emisiones y un comportamiento dinámico muy bueno. Para esta nueva evolución aporta notables mejoras para optimizar su dinamismo en todo tipo de trazados.

Para ello, se han introducido cambios en la suspensión en busca de reducir el peso y mejorar la suavidad de utilización y la estabilidad del vehículo en todo tipo de circunstancias. También se han reajustado el sistema de frenado y el de la dirección para ofrecer un mejor tacto y respuesta sobre la carretera. El resultado es un nuevo LC500h que en la versión Coupé se ofrece en su versión híbrida, mientras que en el caso del descapotable, el LC 500 Cabrio, solo se ofrece en la variante de gasolina con un potente motor V8 de 477 caballos.

Los principales cambios se refieren a la suspensión delantera y trasera del vehículo en las que se ha reducido el peso en unos 10 kilos, gracias al uso de aluminio forjado en los brazos inferiores, a unas barras estabilizadoras huecas y más finas y un nuevo material de alta resistencia para los resortes helicoidales. Esta reducción del peso contribuye al rendimiento dinámico del cupé. Las modificaciones de la suspensión transmiten el conductor una mayor sensación de firmeza sobre el asfalto.

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En la suspensión delantera, los amortiguadores de gestión electrónica tienen un mayor recorrido, al mismo tiempo que se han optimizado la rigidez de los topes de la suspensión. Con ello ofrece el mismo comportamiento dinámico, con una buena sujeción del vehículo en todas las circunstancias y reduciendo el balanceo de la carrocería, pero al mismo tiempo proporciona mayor suavidad en su utilización.

También se ha mejorado su esquema eléctrico. El LC 500h Coupé incluye un nuevo control de la batería híbrida de iones de litio que incrementa su rango operativo. Permite que el motor eléctrico desarrolle más par, lo que permite mejorar su aceleración, tanto al circular en ciudad como cuando se conduce por carreteras sinuosas.

La otra novedad interesante se refiere al sistema de frenos, con unas nuevas pastillas de freno más grandes, que proporcionan un coeficiente de fricción superior para conseguir una frenada más eficaz. Sigue empleando discos ventilados delanteros y traseros con pinzas de aluminio de seis pistones delante y de cuatro detrás. Las pinzas están pintadas en color negro y decoradas con el logotipo de Lexus en blanco. Respecto a la dirección, también se han introducido mejoras con refuerzos y sujeciones adicionales para incrementar la rigidez de los soportes de la dirección que ayudan a conseguir una mayor estabilidad y un mejor tacto de la dirección.

La otra novedad importante en el Lexus LC es la llegada de la variante Cabrio de la que nuestros lectores han tenido una amplia información. Este modelo aporta una serie limitada, el Regatta Edition, del que solo se harán 20 unidades. Destaca por sui terminación exclusiva con un acabado exterior en color azul y con un interior de cuero blanco. Esta combinación le proporciona un espectacular aspecto a un modelo que se posiciona en lo más alto de la gama de Lexus. Para España habrá una o dos unidades y su precio es de 165.000 euros.