El Audi Q6 e-tron recibe una nueva versión, con hasta 639 kilómetros de autonomía

En marzo de este año, Audi presentaba el Q6 e-tron, un SUV eléctrico de 4,77 metros, que se posiciona entre el Q4 y el Q8 de la marca. Su llegada a nuestro país no está prevista hasta agosto, pero antes de su lanzamiento, el fabricante alemán ha anunciado una tercera versión en la gama, que se posiciona como modelo de entrada. Hablamos del Q6 e-tron Performance, ya disponible para pedidos desde 76.420 euros, que se suma a las variantes ya anunciadas: Q6 e-tron quattro y al SQ6 e-tron.

Esta nueva versión se caracteriza por aumentar la autonomía máxima del SUV eléctrico, ya que ofrece un alcance de hasta 639 kilómetros, según ciclo WLTP, cuando antes era de 625. Cuenta con propulsión trasera, una batería con tecnología NMC (níquel, manganeso y cobalto) de iones de litio, formada por 12 módulos de 15 celdas cada uno, de nuevo desarrollo con una capacidad bruta de 100 kWh (94,9 kWh netos), y Audi anuncia que puede recuperar hasta 260 kilómetros de autonomía en 10 minutos en una estación de carga rápida adecuada.

Creado a partir de la moderna Plataforma Premium Eléctrica (PPE), su motor síncrono de permanentes (PSM) genera una potencia de 240 kW (326 CV) en modo overboost, que permite acelerar al SUV eléctrico de cero a 100 km/h en 6,6 segundos. Su velocidad máxima está limitada electrónicamente a 210 km/h.

En cuanto a las otras dos versiones ya anunciadas, ambas tienen tracción total al montar dos motores eléctricos, uno en cada eje. El Q6 e-tron Quattro rinde 285 kW (388 CV) de potencia que le permiten acelerar de cero a 100 km/h en 5,9 segundos, y la misma punta, 210 km/h. La batería es la misma en todas las variantes, con una autonomía mencionada de 625 kilómetros. Respecto al SQ6 e-tron, la variante más prestacional, cuenta con 380 kW (517 CV) y una aceleración hasta 100 km/h en 4,3 segundos. En este caso, la velocidad máxima es de 230 km/h, y la autonomía eléctrica de 590 kilómetros. Además, en la presentación del Q6 e-tron, Audi anunció que más adelante llegará una batería más compacta, con solo 10 módulos y capacidad bruta de 83 kWh, que permitirá ofrecer un precio más aquilatado.