Hyundai Inster, un nuevo SUV eléctrico de bajo precio con hasta 355 kilómetros de autonomía

Hyundai ha presentado el Inster, un nuevo modelo eléctrico de bajo precio, que llegará en unos meses a Europa. La marca coreana llevaba tiempo hablando de él, pero ahora ya ha desvelado su imagen e información principal, aunque no su precio definitivo para nuestro país, que debería acercarse a los 20.000 euros, aunque podría ser algo mayor. Este SUV de pequeño tamaño batallará con modelos como el Dacia Spring o el Citroën ë-C3. Además, Hyundai también ha anunciado que más adelante también llegará el Inster Cross, "una variante adicional con un diseño más robusto y orientado a las actividades al aire libre", explica el fabricante.

Sabemos que el Inster estará disponible en dos versiones. La primera tendrá un motor eléctrico de 71,1 kW (97 CV), con una aceleración de cero a 100 km/h en 11,7 segundos y una velocidad máxima de 140 km/h, y estará asociado a una batería de 42 kWh. La segunda opción, denominada Long-Range, contará con un motor de 84,5 kW (115 CV), alcanzará 100 km/h en 10,6 segundos y una velocidad punta de 150 km/h, y su batería será de mayor tamaño: 49 kWh. En ambos casos, el par motor es el mismo: 147 Nm. Respecto a la autonomía, la primera opción tendrá un alcance estimado de 300 kilómetros, y en el caso del Long-Range, llegará hasta 355 kilómetros, con un consumo de energía estimado de 15,3 kWh/100 km (WLTP).

Admite una potencia de carga de hasta 120 kW en corriente continua, y si se cumplen las condiciones óptimas, puede cargarse del 10% al 80% en unos 30 minutos. Viene equipado de serie con un cargador de a bordo de 11 kW, con un sistema de calefacción de la batería y una bomba de calor. Además, incorpora la funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L), que proporciona energía para dispositivos externos, permitiendo la carga bidireccional sin necesidad de equipos adicionales. Esto permite cargar, por ejemplo, dispositivos como bicicletas eléctricas, scooters y equipos de camping.

Así es por fuera y por dentro

El nuevo Inster se basa en el diseño del Casper presentado en Corea en 2021. Sus compactas dimensiones son de 3.825 milímetros de largo, 1.610 de ancho y 1.575 de alto. Si lo comparamos con el recién renovado Dacia Spring, este último tiene 3.701 milímetros de longitud, 1.583 de anchura y 1.519 de altura. La distancia entre ejes del modelo coreano es de 2.580 milímetros, y cuenta con cuatro plazas y un maletero de 280 litros, que puede llegar hasta 351 litros, al ofrecer asientos traseros deslizantes.

Por otro lado, en la estética del Inster destaca un aspecto robusto, con pronunciados guardabarros, una firma de luces diurnas LED y los intermitentes, pilotos traseros y parachoques con gráficos de píxeles. Además, Hyundai dará la posibilidad de equipar faros de proyección LED. Y en función de la especificación, se ofrecerán llantas de acero de 15 pulgadas con tapacubos, de aleación de 15 pulgadas o de aleación de 17 pulgadas.

Hay nueves colores disponibles para la carrocería exterior: Atlas White, Tomboy Khaki, Bijarim Khaki Matte y Unbleached Ivory. Y varios tonos nuevos: Sienna Orange Metallic, Aero Silver Matte, Dusk Blue Matte, Buttercream Yellow Pearl y Abyss Black Pearl. Y algunos de estos colores estarán disponibles en combinaciones bitono con un techo negro en contraste. Además, este pequieño SUV eléctrico incorpora pintura negra reciclada de alto brillo, que sustituye el pigmento negro de carbón utilizado tradicionalmente en la pintura negra por un colorante fabricado a partir de neumáticos de desecho reciclados.

En lo que respecta al interior, destaca una instrumentación de 10,25 pulgadas, una pantalla táctil central también de 10,25 pulgadas con navegación y una base de carga inalámbrica que forma parte de la consola central. Los píxeles que vemos en el diseño del coche también se incluyen el interior, con gráficos en el saliente del volante. Además, en el habitáculo también hay embellecedores personalizables en la parte superior de las puertas, con el fin de que los clientes puedan individualizar aún más su vehículo.

Todos los asientos son abatibles, incluido el del conductor, para una mayor flexibilidad. Se han utilizado materiales sostenibles, como el tereftalato de polietileno (PET) reciclado procedente de botellas y material de biopolipropileno extraído de la caña de azúcar. Además, está disponible una opción de asiento delantero corrido y asientos delanteros y volante calefactados. Y los asientos de la segunda fila se dividen 50/50 y, como decíamos anteriormente, son deslizantes y reclinables.

Múltiples asistentes de seguridad

Además de diferentes tecnologías como la iluminación ambiental LED de 64 colores o la accesibilidad Hyundai Digital Key 2 Touch (NFC), el Inster equipa multitud de funciones avanzadas y asistentes de seguridad. Por ejemplo, el monitor de visión circundante, el asistente de estacionamiento trasero para evitar colisiones, el monitor de visión de ángulo muerto o el asistente de colisión frontal 1.5.

Pero además, también se ofrece el asistente de mantenimiento de carril, el asistente de seguimiento de carril, el asistente para evitar colisiones en el ángulo muerto, el asistente para evitar colisiones con tráfico trasero cruzado, el aviso de salida de emergencia, el control de crucero inteligente con Stop and Go, el asistente de conducción en autopista y en carretera 1.5, el asistente inteligente de límite de velocidad, el aviso de atención del conductor, el asistente de luces en carretera, la alerta de salida de vehículo, la alerta de ocupante trasero o el sistema de aparcamiento, que combina la advertencia de distancia de aparcamiento delantera y trasera con un monitor de visión trasera.