¿Cuáles son los 10 coches eléctricos que más se están comprando los españoles?

En lo que va de año, los coches 100% eléctricos representan solo un 4,70% del total de matriculaciones en España. En concreto, de los 535.243 turismos nuevos que se han vendido durante el primer semestre, 25.141 son eléctricos; cifras por debajo de lo esperado entre los fabricantes o la Administración, e inferiores incluso a la proporción del pasado año, cuando los coches eléctricos supusieron un 4,73% de las ventas en el primer semestre. Estancamiento o leve descenso, pese a la amplia oferta que ya hay de este tipo de modelos, pues la mayor parte de las marcas comercializan coches eléctricos. Se venden aún poco, pero se venden, y para aquellos que valoran dar el paso hacia la electromovilidad, puede ayudar saber cuáles son los preferidos del público. Estos son los 10 coches eléctricos que más se están comprando ahora los españoles, y para los que siguen disponibles las ayudas del plan Moves III, prorrogadas hasta el próximo 31 de diciembre.

10. Citroën ë-C4: 470 unidades

En este caso, las ventas del ë-C4 incluyen las del ë-C4 normal, un compacto de estilo crossover de 4,36 metros de longitud con un maletero de 380 litros, y las del ë-C4 X, de tipo sedán, con 4,60 metros de largo y un maletero de 510 litros. No obstante, comparten versiones y mecánicas. En primer lugar, una de 136 CV de potencia, con tracción delantera y una autonomía de hasta 356 kilómetros en el ë-C4, y hasta 360 en el ë-C4 X. Ambas carrocerías se pueden asociar a los acabados You, Plus y Max, con un precio de salida desde 36.140 euros en el ë-C4 y desde 34.040 euros en el ë-C4 X. Por encima se sitúa la variante de 156 CV, con batería algo mayor y un alcance de hasta 419 kilómetros en el ë-C4, o hasta 422 en el ë-C4 X. De nuevo, asociable a los mismos acabados, partiendo el ë-C4 de 36.840 euros y de 35.040 el ë-C4 X.

9. Dacia Spring: 472 unidades

El Dacia Spring es un utilitario urbano de 3,70 metros con un maletero trasero de 308 litros, junto a otro frontal opcional de 35 litros. Se comercializa en tres versiones diferentes. La opción más básica se llama Expression, con motor eléctrico de 45 CV, tracción delantera y autonomía de hasta 225 kilómetros, con un precio de salida de 17.890 euros. Las dos variantes superiores son la Expression y la Extreme, asociadas a un motor más potente, de 65 CV, tracción delantera y la misma autonomía: hasta 225 kilómetros. En cuanto a precios, estas dos últimas cuestan a partir de 18.890 y 19.890 euros, respectivamente.

8. BYD Atto 3: 490 unidades

El BYD Atto 3 es un SUV compacto de 4,46 metros de longitud y ofrece un maletero de 440 litros. Se comercializa en dos versiones, Comfort y Design, pero con las mismas características técnicas. Cuenta con un motor eléctrico de 204 CV, tracción delantera y una autonomía de hasta 420 kilómetros. La variante Comfort tiene un precio a partir de 35.280 euros, mientras que el Design arranca en 37.280.

7. Kia e-Niro: 643 unidades

A caballo entre crossover y SUV, el Kia e-Niro mide 4,42 metros de longitud y tienen un maletero de 495 litros. Se comercializa en cuatro versiones diferentes: Concept, Drive, Winter Edition y Emotion, todas ellas combinadas con la misma mecánica: un motor eléctrico de 204 CV, con tracción delantera y una autonomía de hasta 460 kilómetros. Respecto a su precio, parte desde 39.511 euros en el caso del nivel basico Concept, mientras que el Drive parte de 42.311 euros, el Winter Drive lo hace desde 42.336 euros y el acabado superior Emotion tiene un precio de partida de 45.261 euros.

6. BMW ix1: 797 unidades

El BMW ix1 es un SUV de 4,50 metros y tiene un maletero de 490 litros. Se comercializa en dos versiones diferentes, con distintas mecánicas. La primera es el eDrive 20, con 204 CV de potencia, tracción delantera, una autonomía de hasta 474 kilómetros y un precio que parte de 49.100 euros. La segunda es el xDrive30, con 313 CV, tracción total, un alcance de hasta 439 kilómetros en ciclo WLTP y precio desde 56.600 euros.

5. Mercedes-Benz EQA: 835 unidades

El Mercedes-Benz EQA es un SUV de 4,46 metros y su maletero homologa 340 litros. Se comercializa en tres versiones diferentes, con distintas mecánicas. La primera es el 250+, con 190 CV de potencia, tracción delantera, hasta 559 kilómetros de autonomía y un precio de salida desde 57.030 euros. La segunda es el 300 4Matic, con 228 CV, tracción total, un alcance de hasta 457 kilómetros y una tarifa que parte de 59.540 euros. Y la tercera y última es el 350 4Matic, con 292 CV, tracción total, hasta 457 kilómetros de autonomía y un precio de salida de 61.255 euros.

4. Volvo EX30: 1.312 unidades

El Volvo EX30 es un SUV del segmento B con 4,23 metros de longitud y 318 litros de maletero. Se comercializa en varias versiones y con distintas mecánicas. Por abajo encontramos el EX30 Core Single Motor, desde 37.500 euros, y la versión Plus Single Motor, desde 40.465 euros, ambas con 272 CV, tracción trasera y hasta 337 kilómetros de autonomía. Por encima se sitúan las variantes Core Single Motor Extended Range, desde 42.764 euros; Plus Single Motor Extended Range, desde 46.333 euros, y Ultra Single Motor Extended Range, desde 49.479 euros. En este caso, también con 272 CV y tracción trasera, pero con un alcance medio en ciclo WLTP superior, de hasta 475 kilómetros. Por último, se encuentran las variantes Plus Twin Motor Performance, desde 48.995 euros, y Ultra Twin Motor Performance, a partir de 52.141 euros, con 428 CV, tracción total y hasta 450 kilómetros de autonomía.

3. MG4: 1.432 unidades

El MG4 es un compacto de 4,29 metros y su maletero tiene una capacidad de 363 litros. Se comercializa en varias versiones, y con distintas mecánicas. La primera es la Standard, con 170 CV, tracción trasera, hasta 350 kilómetros de autonomía y un precio desde 25.480 euros. Por encima se sitúan las variantes Comfort y Luxury, ambas con 204 CV y tracción trasera, pero con hasta 450 de alcance en el primer caso y 435 kilómetros en el segundo, y precios desde 29.980 y 30.980 euros, respectivamente. Aún más arriba aparece la versión Extended Range, con 245 CV, tracción trasera, una autonomía de hasta 520 kilómetros y una tarifa de salida desde 37.480 euros. Y, por último, la variante XPower, con 435 CV, tracción total, hasta 385 kilómetros de alcance y un precio que arranca en 38.480 euros.

2. Tesla Model Y: 2.628 unidades

El Tesla Model Y es un SUV de 4,75 metros de largo y tiene dos maleteros: el trasero anuncia 971 litros (el fabricante americano realiza la medición hasta el techo, mientras otras marcas lo hacen hasta la cortinilla que cubre el equipaje), junto a otro delantero de 117 litros. Y se comercializan cuatro alternativas diferentes. La primera es la versión basica de tracción trasera, que ofrece 299 CV de potencia y hasta 455 kilómetros de autonomía, con un precio desde 42.990 euros. Más arriba se sitúa la versión denominada Gran Autonomía, también de tracción trasera, con 347 CV, un alcance de hasta 600 kilómetros y precio desde 46.990 euros. A continuación está la variante Gran Autonomía con tracción a las cuatro ruedas, 514 CV, una autonomía de hasta 533 kilómetros y desde 51.990 euros. Y, por último, el Model Y Performance, con tracción a las cuatro ruedas, 534 CV, un alcance de hasta 514 kilómetros y una tarifa que parte de 57.990 euros.

1. Tesla Model 3: 4.535 unidades

El Tesla Model 3, el coche eléctrico preferido por los españoles en lo que va de año, es una berlina de 4,72 metros de longitud y tiene también dos maleteros: uno trasero de 425 litros y otro frontal de 117 litros. Y se comercializan tres versiones diferentes. La variante de tracción trasera ofrece 283 CV de potencia y hasta 513 kilómetros de autonomía, con un precio desde 39.990 euros. A continuación, se sitúa la versión Gran Autonomía, ya con tracción total y 498 CV, y un alcance en ciclo WLTP de hasta 629 kilómetros, con un precio desde 49.990 euros. Y, por último, la variante Performance, con tracción a las cuatro ruedas, 627 CV, una autonomía de hasta 528 kilómetros y una tarifa que parte de 59.990 euros.