La primera planta de baterías de Toyota en Norteamérica estará en Carolina del Norte

Toyota Motor North America acaba de confirmar que Carolina del Norte, en concreto Greensboro-Randolph Megasite, acogerá la nueva planta de fabricación de baterías de Toyota en Estados Unidos, con una inversión de 1.290 millones de dólares (más de 1.138 millones de euros al cambio). En concreto, el nuevo centro productivo se denominará Toyota Battery Manufacturing North Carolina, y se convertirá en la primera fábrica de baterías de la firma japonesa en Norteamérica.

Para su puesta en marcha, que tendrá lugar en el año 2025, la planta de Carolina del Norte contará con cuatro líneas de producción, cada una de ellas capaz de fabricar baterías de iones de litio para 200.000 vehículos, con la intención de ampliar hasta un mínimo de seis líneas de producción, lo que haría que se pudiera equipar a 1,2 millones de vehículos cada año, con una estimación en cuanto a creación de empleo local de unos 1.750 nuevos puestos.

La inversión de 1.290 millones de dólares por parte de Toyota y Toyota Tsusho servirá, entre otras cosas, para desarrollar el terreno y las instalaciones. Esta inversión procederá en parte de la inversión total de unos 3.400 millones de dólares (casi 3.000 millones de euros) que ya se anunció el pasado mes de octubre, y que no incluía fondos para la parte urbanística.

Ted Ogawa, CEO de Toyota Motor North America, explicaba nada más anunciar el proyecto: ''El día de hoy marca el comienzo de una alianza mutuamente beneficiosa con el estado de la costa este, con vistas a alcanzar la neutralidad de carbono y ofrecer movilidad para todo el mundo''. Además, como parte de los esfuerzos de la compañía por alcanzar la neutralidad de carbono en sus vehículos y operaciones para 2050, Toyota se ha comprometido a usar el 100% de energías renovables en esta nueva planta para fabricar baterías.

Polonia y sus instalaciones

Hace una semana, durante la presentación de su plan de lanzamiento de vehículos eléctricos, que prevé 30 nuevos modelos de batería entre Toyota y Lexus hasta 2030, el presidente y CEO de Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, recordaba que su objetivo es que todas las plantas de fabricación del grupo sean neutras en carbono para 2035. Como parte de esa estrategia, en sus instalaciones de Polonia acaban de inaugurar su segunda línea de producción para la nueva generación del motor 1.5L TNGA, que, junto con la transmisión híbrida eléctrica, también fabricada por Toyota Motor Manufacturing Poland, propulsa el nuevo Toyota Yaris y el Yaris Cross. Se trata de la sexta línea de producción de transmisiones híbridas eléctricas instalada por la firma japonesa en Polonia en los tres últimos años, ya que Toyota comenzó a localizar la producción aquí en 2018, con la fabricación del transeje de la unidad 1.8L e-CVT para la cuarta generación del sistema híbrido eléctrico en la planta de Walbrzych.

Hoy, la compañía cuenta con tres líneas de producción de motores híbridos TNGA y transejes híbridos en Polonia, lo que se traduce en un aumento de la capacidad híbrida del 76%. La plantilla de esta planta llega ya a los 3.300 trabajadores en dos centros de producción, en Walbrzych y Jecz-Lazkowice, en la Baja Silesia, cerca de las fronteras con Alemania y República Checa.

En Europa, la compañía aspira a reducir el 100% de las emisiones de escape de los nuevos vehículos que venda en 2035, siempre que la infraestructura de carga para vehículos sin emisiones esté disponible en los plazos debidos y la demanda de los clientes acompañe.