La fábrica del Maserati Grecale y de los Alfa Romeo Giulia y Stelvio hará eléctricos
En los próximos años Stellantis empezará a lanzar vehículos eléctricos dotados de la nueva plataforma STLA, de la que habrá cuatro versiones. Y una de ellas será la STLA Large para coches grandes, adjudicada a Cassino, en Italia
![Foto: Cassino produce actualmente modelos de Alfa Romeo y Maserati. (Stellantis)](https://images.ecestaticos.com/XRMVKBizEYrsrYksSE8qRiXpMpQ=/0x0:1600x1064/1200x900/filters:fill(white):format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2Fd45%2Fe98%2Fa57%2Fd45e98a57ac2d768312a6a5c60448a30.jpg)
La factoría italiana de Cassino, prácticamente equidistante entre Roma y Nápoles, se dedica en la actualidad a fabricar algunos de los vehículos prémium de Stellantis, como el nuevo Maserati Grecale o los recién actualizados Alfa Romeo Giulia y Stelvio, pero el gigante automovilístico liderado por el portugués Carlos Tavares ha anunciado recientemente planes para esta factoría, pues en el futuro pasará a producir varios coches eléctricos que compartirán la moderna plataforma STLA Large, una de las cuatro variantes de esa nueva arquitectura BEV-Centric para vehículos electrificados en las que se basa el plan de electrificación de Stellantis, uno de los ejes de su estrategia 'Dare Forward 2030'.
La planta, inaugurada en 1972 y situada en Piedimonte San Germano, es una instalación altamente automatizada que cuenta con más de 1.200 robots y lleva a cabo actividades de troquelado, chapa, pintura y operaciones con piezas de plástico. Además, presta especial atención a la sostenibilidad energética y de los recursos, pues ha reducido a la mitad su consumo de agua desde 2017 y capta energía solar a través de placas fotovoltaicas instaladas en sus zonas de estacionamiento.
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![Vista aérea de la fabrica de Stellantis en Cassino, situada entre Roma y Nápoles.](https://images.ecestaticos.com/Y8nqwFbD3oskojzWZlByRoLYALc=/3x1:1920x1081/1440x810/filters:fill(white):format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2F1d7%2F2c8%2F193%2F1d72c8193fc075cd283922095d112977.jpg)
"La planta de Cassino posee un rico historial en innovación y tecnología", explica Carlos Tavares. Y el CEO de Stellantis añade: "Los vehículos que estamos diseñando en las plataformas STLA revolucionarán la experiencia de conducción con características y capacidades de vanguardia, y confiamos en la gran capacidad de los trabajadores y de la dirección de Stellantis del centro para controlar nuestros audaces objetivos de costes y calidad. El apoyo de nuestra fuerza laboral en Cassino y la visión de futuro de las instituciones locales y nacionales electrifican nuestros esfuerzos para deleitar a los clientes con una movilidad limpia, segura y asequible".
Más de 30.000 millones hasta 2025
En cuanto a la plataforma STLA Large, que servirá de base a varios vehículos deportivos o de gran tamaño de las marcas de Stellantis, está diseñada para ofrecer hasta 800 kilómetros de autonomía mediante baterías modulares y módulos de propulsión eléctrica (EDM) diseñados por el propio grupo, y ha sido concebida para que diseñadores e ingenieros tengan flexibilidad para ajustar la longitud de la plataforma, su anchura y la configuración del sistema de propulsión para adaptarlos a los distintos vehículos planificados. En este sentido, Stellantis está invirtiendo más de 30.000 millones de euros hasta 2025 en electrificación y software para ofrecer vehículos eléctricos de batería más adaptados a las necesidades de los clientes, lo que incluye una capacidad de carga rápida que se anuncia como líder en su segmento.
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![Cassino es, tras Windsor, la segunda planta a la que se adjudican coches con plataforma STLA Large.](https://images.ecestaticos.com/9FHG-H2DmGp11aiPRpxB_hCbppw=/1x4:1600x1141/1440x1080/filters:fill(white):format(jpg)/f.elconfidencial.com%2Foriginal%2Feb8%2F78b%2F682%2Feb878b6820270e571d70dd6a98cae7a8.jpg)
Cassino se convierte, por tanto, en la segunda planta de Stellantis designada públicamente para producir vehículos electrificados basados en la plataforma STLA Large, que admitirá baterías de entre 101 y 118 kWh de capacidad, pues en junio del pasado año ya se anunció que la factoría canadiense de Windsor también se dedicará en el futuro a modelo basados en la STLA Large. Las otras tres plataformas previstas en el plan de Stellantis son STLA Small (baterías de 37 a 82 kWh), STLA Medium (baterías de 87 a 104 kWh) y STLA Frame (baterías de 159 a más de 200 kWh).
La factoría italiana de Cassino, prácticamente equidistante entre Roma y Nápoles, se dedica en la actualidad a fabricar algunos de los vehículos prémium de Stellantis, como el nuevo Maserati Grecale o los recién actualizados Alfa Romeo Giulia y Stelvio, pero el gigante automovilístico liderado por el portugués Carlos Tavares ha anunciado recientemente planes para esta factoría, pues en el futuro pasará a producir varios coches eléctricos que compartirán la moderna plataforma STLA Large, una de las cuatro variantes de esa nueva arquitectura BEV-Centric para vehículos electrificados en las que se basa el plan de electrificación de Stellantis, uno de los ejes de su estrategia 'Dare Forward 2030'.