Galicia toma la iniciativa y lanza su propio plan Renove, con ayudas a coches de combustión

Desde el próximo 17 de enero y hasta el 30 de septiembre de 2024, o hasta que se agoten los tres millones de fondos públicos destinados a esta iniciativa, los gallegos podrán solicitar ayudas de entre 3.000 y 4.000 euros (que serán de entre 3.400 y 4.600 en caso de familia numerosa), si se achatarra un vehículo de más de diez años y se adquiere un vehículo nuevo, sea cual sea su tecnología (diésel, gasolina, híbrido, híbrido enchufable, eléctrico, GLP y GNC), siempre y cuando no superen unas emisiones de 125 gramos de CO2. De este modo, Galicia se convierte en la primera comunidad autónoma en lanzar un nuevo plan Renove, denominado en esta ocasión "Renueva tu vehículo", que tiene los objetivos de descarbonizar la movilidad y reducir la edad media del parque móvil español, que se sitúa en los 15,4 años en Galicia y por encima de los 14 en toda España.

Con esta medida, Faconauto, que integra las asociaciones de concesionarios oficiales de las marcas de turismos, vehículos industriales y maquinaria agrícola presentes en España, calcula que se achatarrarán alrededor de 1.200 vehículos gallegos de más de diez años, lo que en términos medioambientales supondrá un ahorro de 915 toneladas de CO2, es decir, una reducción de emisiones del 63% durante la vigencia del plan. Además, según cálculos de la patronal, la recaudación fiscal será de unos 6,5 millones de euros, por lo que la ratio de recuperación de la inversión para la Xunta será de uno a dos.

Así lo ha hecho saber hoy Faconauto, en una presentación en la que, por parte de la Xunta de Galicia, han participado María Jesús Lorenzana, conselleira de Economía, Industria e Innovación, y Pablo Fernández Vila, director General de Planificación Energética y Recursos Naturales. Asimismo, han participado Marta Blázquez, presidenta de Faconauto, José Ramón Ferreiro, delegado territorial de Faconauto, y Arantxa Mur, directora del Área Económica y Logística de la patronal de los fabricantes, ANFAC.

Del total de la ayuda, los concesionarios gallegos asumirán 1.000 euros en todos los casos, mientras el Ejecutivo autonómico cubrirá el resto. Una iniciativa a la que pronto podrían sumarse más comunidades autónomas, como indicaba Marta Blázquez a El Confidencial el pasado mes de diciembre, tras haber mantenido reuniones positivas con prácticamente todos los gobiernos autonómicos.

Requisitos para obtener la ayuda

Para que los gallegos puedan acogerse a esta subvención, el vehículo adquirido debe tener un coste inferior a los 42.000 euros o hasta 47.000 si es un eléctrico. Esta medida será válida para vehículos M1 (turismos) y para los vehículos N1 (furgonetas), con un valor de emisiones inferiores o iguales a 120 g CO2/km en el caso de vehículos con una masa técnica máxima admisible (MTMA) por debajo de los 2.500 kilogramos, o con unas emisiones inferiores o iguales a 185 g CO2/km en el caso de vehículos con una MTMA superior a los 2.500 kilogramos.

Si el solicitante es una persona física podrá adquirir un único vehículo nuevo, pero si es un autónomo una empresa podrán comprar un máximo de diez vehículos. Para acceder a la subvención, será imprescindible que el titular del vehículo de más de diez años achatarrado acredite su baja definitiva en el Registro de Vehículos de la Dirección General de Tráfico, mediante la presentación del correspondiente certificado acreditativo de la baja definitiva del vehículo.

Dicho vehículo achatarrado puede ser de categoría M1 o N1, pero debe estar matriculado en España y tener una antigüedad, contada desde la fecha de su primera matriculación y hasta el día en el que se hace la solicitud de la ayuda, de por lo menos diez años en el caso de vehículos M1 o de cinco años en el caso de vehículos N1. Además, este vehículo deberá estar al corriente en el pago del impuesto sobre vehículos de tracción mecánica y el adquiriente titular del vehículo susceptible de ayuda, el cónyuge o un familiar de primer grado (por consanguinidad o afinidad) deberá ostentar la titularidad del vehículo achatarrado, como mínimo, desde el día anterior a la publicación de la presente convocatoria.

"Un buen plan en el que se entiende que, en este momento de transición, la descarbonización del parque, además de basarse en un impulso decidido de la electrificación, necesita la renovación del parque mediante otras tecnologías que están contribuyendo a una reducción muy importante de las emisiones. Este plan impulsará el mercado, manda un mensaje tranquilizador al comprador y, sobre todo, se basa en una "movilidad para todos", ya que acerca a una base más amplia de la ciudadanía a tecnologías más eficientes y seguras. Por eso, estamos pidiendo al resto de comunidades autónomas que se fijen en la propuesta de Galicia y al gobierno central que contemple un plan nacional de descarbonización de la movilidad que incluya la renovación del parque para que pueda ser tenido en cuenta durante la elaboración de los próximos Presupuestos Generales del Estado", ha dicho Blázquez.