Los alquiladores y los vehículos comerciales siguen tirando de las ventas en España

Las ventas de turismos y vehículos en el mercado español aumentaron un 3,4% durante el mes pasado, gracias a las 95.158 unidades matriculadas. Una mejora a la que ha contribuido de forma determinante el canal de las empresas alquiladoras, debido al aprovisionamiento de coches de cara a las vacaciones de verano. En cuanto al acumulado del año, el mercado sigue en cifras positivas, con un crecimiento del 6,9%, en comparación con el mismo período de 2023, con 431.884 unidades. Aun así, el mercado todavía se mantiene un 23% por debajo de los volúmenes de 2019.

Por canales, como decíamos, destaca el incremento de ventas correspondiente a las empresas de alquiler, que en mayo registraron en nuestro país un crecimiento del 27,1%, con 27.599 unidades. Por su parte, las compras de particulares también crecieron un 2,5%, con 37.421 ventas. Mientras, el canal de empresa registró un descenso del 10,9% y 30.138 matriculaciones en mayo.

Respecto a las emisiones, los turismos vendidos en mayo homologaron una media de 119,1 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 1,4% mayor que la media de emisiones de los turismos nuevos vendidos en el mismo mes de 2023. Y en lo que va de año, la media es de 117,8 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,78% inferior. Por otro lado, en cuanto al tipo de motor, el 41,8% de los turismos matriculados en mayo tenían motor de gasolina (41% en el acumulado del año), mientras que la proporción de coches con motor diésel fue del 10,3% (10% en lo que va de año), cuando en marzo y abril fueron del 9% y del 9,8%, respectivamente. El resto, un 47,9% (49% en el cómputo del año), corresponde a propulsión alternativa: eléctricos, híbridos de todas las clases y vehículos capaces de funcionar con gas.

Toyota y Citroën C3 al frente

Por marcas, Toyota volvió a ser líder en mayo, con 8.187 unidades vendidas, seguida de Hyundai, con 6.433, y Peugeot, que cierra el podio con 6.249 matriculaciones. El top 10 se completa con Volkswagen (6.240 unidades), Renault (6.218), Kia (5.282), SEAT (5.073), Citroën (4.992), Dacia (4.706) y Mercedes-Benz (4.175). En cuanto al acumulado del año, Toyota mantiene el liderato, con 40.088 unidades, seguida por SEAT, con 27.929, y Volkswagen, con 27.519. Las 10 primeras plazas se completan con Peugeot (26.870), Hyundai (26.537), Kia (26.004), Renault (24.747), Dacia (21.720), Citroën (20.400) y Mercedes-Benz (19.001).

En la clasificación por modelos, el Citroën C3 actual, ya que la nueva generación llega a los concesionarios en este mes de junio, logra la primera posición en mayo, con 2.823 unidades, seguido esta vez del Peugeot 2008, con 2.713, y del Dacia Sandero, con 2.527 unidades. Tras los tres ocupantes del podio, las siete siguientes posiciones del top 10 son para el Renault Clio (2.021 unidades), Hyundai Tucson (1.987), Toyota Corolla (1.945), Opel Corsa (1.910), SEAT Ibiza (1.859), Kia Sportage (1.819) y MG ZS (1.685). Respecto al acumulado del año, el Dacia Sandero conserva el liderato, con 13.068 unidades, completando el podio el Toyota Corolla y el SEAT IBIZA, con 10.197 y 9.202 coches, respectivamente. Cuarto es el Hyundai Tucson, con 9.168, y quinto el SEAT Arona, con 9.091. Los cinco restantes en este top 10 de enero-mayo son para Peugeot 2008 (8.825), Nissan Qashqai (8.738), Citroën C3 (8.732), Renault Clio (8.703) y MG ZS (8.433).

Comerciales e industriales en auge

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros experimentaron un fuerte crecimiento del 29,1%, con 15.565 unidades en mayo, y en lo que va de año, acumulan un total de 69.096 nuevas matriculaciones, lo que supone un 21,5% más que el mismo periodo del año anterior. Por canales, todos crecieron el mes pasado, siendo las alquiladoras, con 3.104 ventas, las que más aumentan, con 99,2% más de matriculaciones respecto a hace un año. Del mismo modo, las empresas con un 12,6% más y 9.841 unidades y los autónomos con un aumento del 48,8% y 2.620 ventas, mantienen una senda de mejora en el mes.

Por otro lado, las matriculaciones de vehículos industriales, autocares, autobuses y microbuses en mayo, crecieron un 19,7%, con 2.978 unidades. En el acumulado del año, se suman 15.465 unidades, con un aumento del 22,4%. Por tipo de vehículo, los que más subieron en el quinto mes del año fueron los autocares, autobuses y microbuses, cuyas ventas logran un fuerte crecimiento del 65,9%, mientras que los vehículos industriales aumentaron en mayo un 14,2%.

La opinión del sector

Para Félix García, director de comunicación y marketing de Anfac, "el mercado de turismos se ha ralentizado durante el mes de mayo. Crece, pero solo a un 3,4%. Si nos quedamos con el dato positivo es que en el acumulado del año continúa la senda del crecimiento hasta casi el 7%. Más preocupante es el estancamiento que sufren las ventas de turismos eléctricos e híbridos enchufables que en mayo retrocedieron un 11,9%. Las cifras de ventas de este tipo de vehículos están por debajo de las del año pasado y el ruido en contra del vehículo eléctrico no beneficia las ventas. Desde el sector estamos preocupados porque con este nivel de ventas de vehículos de cero emisiones no cumpliremos los objetivos de descarbonización. El sector no para de lanzar modelos con enchufe al mercado, pero solos no podemos tirar más del carro. Sería necesaria una mayor implicación y rapidez desde la administración para ayudar al ciudadano a optar por las nuevas tecnologías".

Por su parte, Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto señala que "las matriculaciones de vehículos del mes de mayo confirman la tendencia al alza que ya vimos en el mes de abril y nos deja un mercado estable con el canal de particulares, esa venta uno a uno que hace el concesionario, y el canal de empresas alquiladoras de vehículos sosteniendo el mercado. El canal de empresas no da todavía muestras de recuperación respecto a las cifras del año pasado. Un dato positivo de estas matriculaciones del mes de mayo es que nos volvemos a acercar a esas 100.000 ventas que, psicológicamente, son positivas para el sector y que marcan una tendencia favorable que, esperamos, se confirme en los próximos meses de verano donde la actividad comercial de los concesionarios suele ser mejor. De la estadística del mes de mayo merece la pena hacer un alto con respecto a Galicia, ya que su plan "Renueva tu Vehículo" sigue teniendo un impacto positivo sobre las matriculaciones. Desde enero, las ventas de vehículos en Galicia crecen a doble velocidad con respecto a las que se realizan en España, y esto quiere decir que cuando se establece un plan de renovación del parque bien pensado, el ciudadano deja de tener dudas y termina por cambiar su vehículo hacia modelos más eficientes y seguros".

Por último, la directora de comunicación de Ganvam, Tania Puche, resalta que “las matriculaciones se acercan en mayo a las 100.000 unidades que podemos considerar el volumen natural de nuestro mercado, teniendo en cuenta nuestro nivel de población, motorización y renta per cápita. Sin embargo, seguimos todavía en volúmenes más de un 20% inferiores a los niveles prepandemia. El mercado tira, sobre todo, por las compras de las compañías alquiladoras, que se preparan para la campaña turística de verano; mientras que las matriculaciones de empresa siguen en negativo, dando muestra de la debilidad de la inversión empresarial. Esto tiene un impacto claro en la velocidad de la electrificación del parque, dado que las grandes flotas corporativas son las que deberían impulsar la transición hacia los vehículos cero emisiones. Por eso, con la mirada puesta en las elecciones europeas de este domingo, es tan importante contar con un marco que garantice estabilidad e incentivos adecuados para estimular las inversiones”.