El sucesor del Nissan Micra será un coche 'solo' eléctrico basado en el futuro Renault 5

La japonesa Nissan, uno de los tres pilares básicos de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, acaba de anunciar que la sexta generación de su modelo Micra será lanzada en Europa en 2025, será un modelo 100% eléctrico y se fabricará en el complejo industrial Renault ElectriCity de Francia, aunque su diseño y desarrollo serán llevados a cabo por Nissan. No obstante, también se confirma que la sexta generación del Micra tomará como base la nueva plataforma CMF B-EV, la misma que empleará la firma del rombo en sus futuros modelos eléctricos Renault 5 y Renault 4.

El futuro Micra eléctrico se convertirá, por tanto, en el escalón de acceso a la futura gama sin emisiones de la firma nipona, a la que en breve se unirá el Ariya, un SUV eléctrico de talla familiar que complementará por arriba a los nuevos Qashqai (ya a la venta) y X-Trail (próximo lanzamiento), que no contarán en su oferta con versiones eléctricas pero sí con la tecnología e-Power, que les permite circular siempre propulsados por un motor eléctrico que, a su vez, obtiene la energía de un motor de gasolina que actúa básicamente como generador.

Nissan ya fabrica en Francia

En cualquier caso, no será la primera que veamos un Nissan Micra 'made in France', pues el modelo actual, lanzado en 2016, se fabrica en la planta de Renault en Flins de donde salen también modelos como los Renault Clio y Zoe. Esta quinta generación del utilitario de la firma japonesa es un cinco puertas de cuatro metros exactos y cuenta actualmente con una oferta mecánica muy reducida, pues solo cuenta con el tricilíndrico de gasolina 1.0 IG-T, turboalimentado y con 92 CV de potencia, y disponible con cambio manual y con una caja automática CVT de variador continuo.

Además, Nissan también fabrica actualmente en Francia su nuevo vehículo comercial Townstar, similar al Renault Kangoo y que también contará con una versión 100% eléctrica para ocupar el hueco dejado por el e-NV200, que la firma nipona producía hasta hace pocos meses en la planta de Zona Franca en Barcelona.