Seguridad, tecnología y conducción: todo lo que mejora en el Mazda6 por su cumpleaños

El actual Mazda6 es todo un veterano, pues no resulta demasiado común en la industria del automóvil moderna que un vehículo cumpla en el mercado diez años, que son los transcurridos desde que nació esta tercera generación en 2012. Sin embargo, no es ese el aniversario que celebra ahora la firma de Hiroshima, sino los 20 años del primer Mazda6, un coche que apareció en Japón en 2002 como Atenza, denominación que hoy se mantiene para aquel mercado. Y para conmemorar esas dos décadas de historia, el Mazda6 vuelve a ser actualizado con cambios que no solo afectan a la imagen, sino también a cuestiones técnicas y tecnológicas, para mantenerle en forma frente a la competencia en el segmento de las berlinas medias.

Porque toda la gama del Mazda6, tanto en versión sedán como en configuración familiar Wagon, y sea cual sea su motor, recibe varias mejoras, como un motor eléctrico de la dirección asistida con características revisadas, lo que optimiza su respuesta a velocidades medias y altas para, según la marca lograr mayor placer de manejo. Además, y ya en el terreno de la seguridad, la berlina japonesa estrena un nuevo asistente de tráfico y crucero, sistema concebido para ayudar al conductor a controlar el vehículo de manera segura y mitigar daños en caso de accidente, además de aliviar la fatiga al volante, ya que sus funciones de control de la marcha y asistencia de la dirección ayudan a conducir de forma más relajada, sobre todo en los atascos.

Y también en el capítulo de la tecnología, las versiones más equipadas del Mazda6 adoptan la nueva compatibilidad inalámbrica del sistema de infoentretenimiento con Apple CarPlay, además de una plataforma de carga inalámbrica para el smartphone.

En cuanto al exterior, la única novedad que afecta a toda la gama es la aparición de dos nuevos colores: Platinum Quartz y Rhodium White Premium, siendo esta última la tercera de las pinturas Takuminuri (las dos primeras fueron Soul Red Crystal y Machine Gray Premium) ofrecidas por la firma japonesa, y que reproducen un acabado de más calidad, como si la carrocería recibiese un tratamiento artesanal.

Nuevas versiones en la gama

A todo lo explicado hay que añadir que las versiones Homura, incorporadas recientemente a la gama, evolucionan ligeramente en esta actualización del Mazda6 de cara al 2023, pues se añaden nuevos detalles en negro. Porque conservan ese color en las llantas de aleación metalizadas de 19 pulgadas y en las carcasas brillantes de los retrovisores exteriores, pero ahora estrenan una parrilla frontal en forma de ala en negro, junto con tonos negros en una forma alada trasera, la calandra delantera inferior y, en el caso del Mazda6 Wagon, las barras longitudinales del techo.

Más novedades implica el nuevo Mazda6 Edición 20 Aniversario, una serie especial de enfoque más refinado que se personaliza exteriormente con un emblema exclusivo en los pasos de rueda delanteros, la parrilla delantera plaetada o las llantas de aleación de alto brillo de 19 pulgadas. Y en el interior, reposacabezas delanteros con el logotipo del 20 aniversario en relieve, molduras interiores específicas en textil Leganu de color tostado, asientos que combinan piel napa y textil Leganu de ese mismo tono, y panel decorativo especial en el salpicadero de color marrón mate.

Además, para los Mazda6 20 Aniversario se reserva un color de carrocería exclusivo, nuevo en la marca y que es la cuarta pintura de la serie Takuminuri: Artisan Red, un color vino tinto que, según sus creadores, mezcla transparencia y profundidad. No obstante, los clientes que elijan la nueva edición especial 20 Aniversario tambi´ñen podrán optar al nuevo color Rhodium White Premium antes citado, disponible en el resto de versiones a partir de ahora.

La firma japonesa, en cualquier caso, no introduce cambios en la oferta mecánica, compuesta tanto en el Mazda6 sedán como en el Mazda6 Wagon por dos motores de gasolina de la familia Skyactiv-G: el 2.0 de 145 CV y el 2.5 de 194 CV, este exclusivamente con transmisión automática.