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El primer híbrido autorrecargable de MG, en primavera y "con un precio revolucionario"
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El MG3 Hybrid se presenta el 26 de febrero

El primer híbrido autorrecargable de MG, en primavera y "con un precio revolucionario"

MG lanzará este año tres modelos con mecánica híbrida autorrecargable (HEV), y el primero de ellos será el MG3, un utilitario para el que se anuncia una tecnología nunca vista en su clase. Y la marca china avanza que será "realmente asequible"

Foto: El motor híbrido autorrecargable es una tecnología inédita hasta ahora de la marca en nuestro país. (MG)
El motor híbrido autorrecargable es una tecnología inédita hasta ahora de la marca en nuestro país. (MG)

El próximo 26 de febrero, en el Salón del Automóvil de Ginebra, MG presentará el MG3 Hybrid, que llegará a España en primavera. El MG3 es un utilitario perteneciente al segmento B, y ofrecerá un motor híbrido autorrecargable, un tipo de propulsión inédito hasta ahora en la marca en nuestro país, y que le permitirá portar la etiqueta medioambiental Eco de la DGT, otra primicia para el fabricante, ya que en su actual gama encontramos coches de gasolina (distintivo medioambiental C) e híbridos enchufables o totalmente eléctricos (etiqueta Cero).

Poco a poco se van conociendo detalles de ese MG3, futuro rival directo del Toyota Yaris. Y la realidad es que la marca china pone las expectativas altas, pues afirma que su nuevo modelo dispone de una batería de gran capacidad, que le permitirá triplicar la autonomía eléctrica de este tipo de automóviles y rozar los 100 km/h de velocidad máxima en modo completamente eléctrico. MG comercializa desde hace tiempo un MG3 en el mercado británico, con una longitud de 4.055 milímetros, por 1.729 de ancho y 1.509 de alto; cotas que permiten hacerse una idea aproximada sobre las dimensiones del nuevo MG3.

El otro aspecto al que MG se ha referido es el económico, pues la firma habla de "un posicionamiento de precio absolutamente revolucionario en España", y que se convertirá en el "primer automóvil autorrecargable realmente asequible del mercado español". Pero para saber su tarifa en nuestro país también habrá que esperar, aunque el fabricante podría seguir los pasos del MG ZS, que parte de 17.190 euros, sin incluir campañas promocionales, lo que le ha llevado a ser el cuarto modelo más vendido en España en 2023, con 19.818 unidades, llegando a liderar las matriculaciones mensuales en agosto y septiembre, un hecho inédito para un coche chino en nuestro país.

Para descubrir el diseño definitivo del MG3 queda menos de un mes, pero el fabricante ya ha adelantado una imagen del frontal, así como dos vídeos: en uno de ellos se ven distintas partes del coche, mientras que en el otro aparece circulando sobre nieve, pero con su carrocería todavía camuflada.

Y es que si MG terminó 2023 presentando el renovado HS Plug In Hybrid, versión híbrida enchufable de su modelo SUV familiar de cinco plazas; de cara a 2024 los planes de la marca china pasan por lanzar 10 modelos nuevos. Algunos de ellos serán nuevas generaciones de modelos ya disponibles, mientras que otros serán nuevos por completo, como el citado MG3 o el Cyberster, un descapotable biplaza y eléctrico que aterrizará en España después del verano.

El próximo 26 de febrero, en el Salón del Automóvil de Ginebra, MG presentará el MG3 Hybrid, que llegará a España en primavera. El MG3 es un utilitario perteneciente al segmento B, y ofrecerá un motor híbrido autorrecargable, un tipo de propulsión inédito hasta ahora en la marca en nuestro país, y que le permitirá portar la etiqueta medioambiental Eco de la DGT, otra primicia para el fabricante, ya que en su actual gama encontramos coches de gasolina (distintivo medioambiental C) e híbridos enchufables o totalmente eléctricos (etiqueta Cero).

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