El BMW Z4 M40i Pure Impulse Edition, con nuevo color y una grata sorpresa: cambio manual

Pensando en conductores que valoran el placer de conducir de un modo más purista, a techo descubierto y al volante de un modelo BMW M, la firma de Múnich ha desarrollado la nueva edición Pure Impulse de su Z4 M40i, que por primera vez asocia el motor 3.0 de seis cilindros M TwinPower Turbo a una caja de cambios manual, concretamente de seis velocidades. Una exclusiva versión del roadster de la firma bávara que se pondrá a la venta en Alemania y otros mercados europeos, entre ellos España, así como en Estados Unidos, mercado en el que el público general prefiere las transmisiones automáticas, pero donde muchos usuarios de coches deportivos siguen demandando cambios manuales.

La nueva versión rinde una potencia máxima de 340 CV entre 5.000 y 6.500 rpm, y un par máximo de 500 Nm entre 1.600 y 4.500 rpm, valores que permiten al BMW Z4 M40i Pure Impulse Edition acelerar de cero a 100 km/h en 4,6 segundos, siendo su consumo medio en ciclo WLTP de 8,7 l/100 km. Además, la caja de cambios manual de seis marchas se ha desarrollado para esta edición especial, pues el mecanismo exterior del cambio, que comprende la palanca de cambios, su guía y la conexión con la transmisión, está hecho a medida, en busca de un manejo óptimo.

Además de la nueva combinación de motor y caja de cambios, el Z4 M40i Pure Impulse Edition, disponible desde el mes de marzo, incluye una puesta a punto específica del chasis, con llantas de aleación ligera M de color negro de alto brillo y tamaño mixto: de 19 pulgadas de diámetro en el eje delantero y de 20 pulgadas en el trasero, una configuración que también está disponible, pero como opción, en el Z4 M40i con cambio Steptronic Sport de ocho velocidades.

Asimismo, presume de un ajuste específico del software para los amortiguadores controlados electrónicamente de la suspensión M adaptativa, muelles a medida y un conjunto reforzado de la barra estabilizadora en el eje delantero, así como una versión diferenciada del software para la dirección deportiva variable y de la lógica de control para el control de tracción y el diferencial deportivo M, lo que contribuye, según la marca, a lograr las características de manejo que buscan muchos puristas de la conducción.

Personalización exterior e interior

El BMW Z4 M40i Pure Impulse Edition se distingue tambien exteriormente por algunos detalles, como la moldura M Shadowline de alto brillo, incluyendo un distintivo del modelo reservado exclusivamente para el Z4 M40i con caja manual, además de las carcasas de los retrovisores exteriores en negro de alto brillo y los aletines en los pasos de rueda traseros, que complementan a los elementos de diseño típicos de M. También es exclusiva para la nueva edición su pintura exterior, en los colores Frozen Deep Green metalizado y Sanremo Green metalizado. Este último, no obstante, estará también disponible a partir de marzo para las versiones sDrive20i y sDrive30i del Z4.

Y dentro del nuevo Z4 M40i Pure Impulse Edition, diseño M específico también, con detalles exclusivos como la tapicería de cuero Vernasca en color cognac con ribete M negro. En cuanto al resto de las variantes de la gama, a partir de ahora vendrán de serie detalles exteriores del paquete deportivo M, calefacción en los asientos, climatizador automático de dos zonas, deflector de viento y zona de almacenamiento, mientras que la capota eléctrica podrá pedirse en color Negro o Antracita.

Asimismo, el equipo de serie de la gama Z4 se enriquece con los sistemas BMW iDrive y BMW Live Cockpit Professional, que incluye navegador BMW Maps, integración de teléfono móvil y punto de acceso Wifi. Y también vendrán con sistema de altavoces Hi-Fi, alarma, aviso de colisión frontal, información sobre límites de velocidad y aviso de cambio involuntario de carril. En cuanto a las opciones, encontramos el sistema de sonido envolvente Harman Kardon, control activo de crucero con función Stop&Go, asistente de aparcamiento, asistente de marcha atrás con cámara de asistencia para marcha atrás, así como el Head-Up Display para proyectar informaciones útiles en el parabrisas.