Suzuki actualiza el Vitara con cambios estéticos, más tecnología y siempre con etiqueta eco

Suzuki ha presentado una actualización del Vitara, su modelo más vendido en nuestro país. Una serie de mejoras centradas en cambios estéticos y mayor dotación de tecnología y de seguridad, ya que sigue a la venta un motor de gasolina con hibridación ligera (mild-hybrid) de 48 voltios, y un híbrido convencional que llegará más adelante al mercado. Sigue disponible con tracción 4x2 o 4x4 AllGrip, y tres niveles de acabados: S1, S2 y S3. Y el precio de partida del SUV japonés es de 24.500 euros, una tarifa en la que está incluida la campaña comercial de la marca.

En su diseño, el Vitara presenta un nuevo frontal, nuevos faros full LED, y tanto el paragolpes como la parrilla lucen acabados en negro. En la parte trasera, el nuevo spoiler del techo crece y se extiende hacia el pilar C, "dotando a la zaga de más volumen", afirma Suzuki. Respecto a la oferta cromática, hay disponibles diez tonalidades, cinco de ellas bicolores, y hay dos novedades: la decoración bitono que combina el Azul Esfera Perlado con el techo Negro Metalizado, y la pintura monocolor Gris Titán Metalizado.

Más tecnología y seguridad

El renovado Vitara incorpora un nuevo sistema de infoentretenimiento con una nueva pantalla central de nueve pulgadas. Este sistema integra navegador, reconocimiento de voz, cámara de visión trasera y conectividad inalámbrica a Apple CarPlay y Android Auto. Además, se han ampliado la gama de servicios conectados de la aplicación móvil Suzuki Connect. Con ella, el usuario puede saber de forma remota si se han quedado las luces encendidas, si el coche está abierto, o bloquearlo. También es posible el nivel de combustible, el consumo medio y la autonomía restante.

Otra funcionalidad útil de la app es el localizador, ya que muestra dónde está estacionado el coche y compartir la ubicación con otras personas. Por sí sola, la aplicación avisa al conductor a través del móvil si el vehículo ha sido arrancado o se ha activado la alarma. Y también permite establecer un área delimitada para que el sistema geofencing nos avise si el coche ha salido de ella, detectando posibles robos.

Por otro lado recoge el historial de conducción y la información relevante de los últimos 18 meses, y avisa del próximo servicio. De hecho, cuando se enciende algún testigo, el sistema envía una notificación indicando la causa y las acciones recomendadas; y a través de la aplicación se puede solicitar asistencia en carretera, llamar al concesionario y compartir el diagnóstico con el centro de servicio.

En el apartado de seguridad, el Vitara está equipado con multitud de sistemas ADAS, desde el sistema DSBS II (Dual Sensor Brake Support) de segunda generación, que incluye Control predictivo de frenada con detección de peatones, bicicletas y motocicletas, así como Alerta de cambio de carril, Alerta antifatiga, Asistente de luces de largo alcance, Asistente de cambio de carril, Reconocimiento de señales de tráfico, Asistente de mantenimiento de carril, Sistema de monitorización del conductor y Control inteligente de velocidad.

El Vitara también equipa de serie Control de velocidad adaptativo, preinstalación de alcohol interlock, Aviso luminoso en frenada de emergencia, Control de retención en pendientes y Control de descenso de pendientes (versiones 4x4). Los acabados S2 y S3 añaden a esta dotación de seguridad la Detección de ángulo muerto y la Alerta de tráfico posterior. Otros elementos destacados del equipamiento de serie en todas las versiones son el botón de arranque sin llave, climatizador automático, faros full led, sensor de lluvia, luces automáticas, llantas de aleación con neumáticos 215/55R17 y rieles de techo plateados.

Así son las dos mecánicas híbridas

Donde no hay cambios es en las motorizaciones, ya que el Vitara sigue a la venta con dos mecánicas con hibridación ligera, que les permite portar la etiqueta medioambiental eco de la DGT. La primera es el 1.4 Boosterjet Mild Hybrid con una potencia conjunta de 129 CV y un par motor de 235 Nm, asociada a una transmisión manual de seis velocidades. Acelera de cero a 100 km/h en 9,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 190 km/h. En cuanto a su consumo, homologa 5,4 l/100 km con tracción delantera 2WD o los mencionados 5,8 l/100 km si equipa la tracción total 4WD AllGrip.

La segunda opción es un híbrido convencional denominado Strong Hybrid, que combina un propulsor de gasolina de 1.5 litros Dualjet de 75 kW (102 CV), con un motor eléctrico de 25 kW (34 CV) y una caja de cambios automática de seis marchas. Un sistema motriz que también está compuesto por una unidad MGU y por el sistema Power Back (batería de iones de litio de 140 voltios e inversor). Gracias a esta combinación, la nueva versión híbrida autorrecargable del Vitara puede circular en modo 100% eléctrico durante trayectos cortos.