BMW renueva el Serie 3: retoques estéticos, más conectividad y mayor autonomía de los PHEV

BMW continúa renovando y mejorando su gama de modelos. Si recientemente era el turno del Serie 1, la marca alemana también ha actualizado el Serie 3, tanto en su carrocería berlina como Touring. Ya en 2022, este modelo recibió cambios en su diseño, propulsión, digitalización y equipamiento, que ahora se ven complementadas con un nuevo paquete visual, mayor dotación tecnológica, una nueva puesta a punto del chasis y una mejora en la batería de las versiones híbridas enchufables que aumentan su autonomía eléctrica hasta los 101 kilómetros, según el ciclo de homologación WLTP. En julio de este año arrancará la producción en tres fábricas distintas: Múnich (Alemania), San Luis Potosí (México) y para el mercado chino en la planta de Tiexi en Shenyang (China).

En el apartado estético, el Serie 3 ahora puede pedirse con dos nuevos acabados de pintura exterior (Azul Arctic Race metalizado y el Rojo Fire Red metalizado) dentro de una paleta de colores formada por dos opciones sólidas y siete metalizadas. También hay novedades entre las llantas de aleación ligera, pues los vehículos equipados con el paquete deportivo M están disponibles con nuevas llantas M de 19 pulgadas en diseño de radios dobles, que pueden lucir un acabado Jet Black o una variante bicolor. Además, esta renovación incluye otras nuevas llantas de aleación ligera de 19 pulgadas en diseño de radios en Y acabado bicolor.

En el interior hay un volante de nuevo diseño de cuero, con aro poligonal y diseño de dos radios. Mientras, el paquete M Sport incluye un nuevo volante M de cuero con tres radios, aro de base plana y una discreta marca central en la posición de las 12 en punto. En ambos casos se incorporan botones multifunción iluminados y levas de cambio. Las novedades en el habitáculo se completan con nuevos elementos en la tapicería, modificaciones visuales para el cuadro de instrumentos y elementos decorativos modernizados.

El Serie 3 equipa el sistema operativo BMW 8.5 de la marca, que trae consigo un manejo optimizado de las funciones de ventilación y climatización. De este modo, se reduce el número de botones y mandos físicos en el habitáculo. De hecho, la selección de la temperatura, la intensidad de la ventilación, la calefacción de los asientos y, si se ha especificado, la calefacción del volante, pueden ajustarse ahora en la pantalla curva BMW o mediante comandos de voz con ayuda del BMW Intelligent Personal Assistant. Además, hay nuevos mandos de ajuste de las rejillas de ventilación situadas en el centro del tablero de instrumentos y en el lado del conductor y del acompañante del habitáculo, que permiten regular la intensidad y la dirección del flujo de aire con movimientos giratorios.

La iluminación interior ahora incluye de serie iluminación en cascada integrada en el embellecedor que rodea las rejillas de ventilación de la costura central. Se puede ajustar el color y el brillo según las preferencias personales, y los usuarios pueden elegir entre nueve opciones cromáticas. Si se opta por la iluminación ambiental opcional (de serie en los modelos M Performance), el ambiente luminoso ajustable individualmente se extiende también a los huecos para los pies delanteros, al compartimento portaobjetos de la sección delantera de la consola central y a las líneas de contorno de los embellecedores de los paneles de las puertas. Además, la funcionalidad de la iluminación interior también incluye una animación atmosférica de bienvenida y despedida y señales luminosas que indican una llamada telefónica entrante y, opcionalmente, también una puerta abierta.

Como alternativa a los asientos de tela negra de serie, los actualizados BMW Serie 3 Berlina y Serie 3 Touring pueden pedirse con asientos deportivos en Sensatec perforado, disponibles en negro, rojo Tacora o coñac. Además, la tapicería opcional de cuero Vernasca se ofrece ahora en cuatro tonalidades. Otra de las novedades es la revisión de las molduras interiores. El modelo alemán ahora incorpora de serie el color Grafito Oscuro mate, mientras que las molduras de madera noble Fineline Light, Grey Blue Ash, así como las variantes Carbon Fibre y Aluminium Rhombicle Anthracite, se sitúan como opcionales. Por otro lado, y como novedad, ahora se pueden especificar la aplicación de cristal CraftedClarity en la palanca selectora del cambio, el controlador BMW iDrive y el botón Start/Stop.

En el caso de las variantes M Performance, estas incorporan sus propias características estéticas, como unas grandes tomas de aire en el faldón delantero, carcasas de los retrovisores exteriores M en Negro de alto brillo o el faldón trasero con un difusor prominente. Pero hay más detalles, como unas llantas M de aleación ligera de 18 pulgadas o un embellecedor trapezoidal de la salida del tubo de escape. Mientras, en el interior, hay una nueva versión del volante M, embellecedores en un nuevo acabado de aluminio y los asientos deportivos negros tapizados en la nueva tapicería M Performtex se montan ahora de serie. También existe la opción de asientos M Sport forrados en piel Vernasca en color Negro con acolchado en contraste azul.

Más autonomía de los híbridos enchufables

Los Serie 3 siguen comercializándose con motores diésel, de gasolina e híbridos enchufables. Estos últimos son las que presentan novedades con una nueva batería de alto voltaje de 19,5 kWh que cifran la autonomía eléctrica en hasta 101 kilómetros para el 330e berlina, y en hasta 91 para el 330e xDrive Touring. Con un propulsor de gasolina de cuatro cilindros y un motor eléctrico integrado en la caja de cambios Steptronic generan una potencia combinada de 292 CV. Respecto a la recarga, ahora admite hasta 11 kW de potencia de carga, la primera vez que un híbrido enchufable de BMW dispone de una tasa tan alta. De este modo, la batería puede recargarse por completo en dos horas y 15 minutos, si se cumplen las condiciones óptimas.

En el resto de motorizaciones no hay diferencias con múltiples opciones de gasolina y diésel, con potencias que van desde los 150 a los 286 CV. A ellos se suman el motor de gasolina de seis cilindros en línea de 374 CV y el diésel de seis cilindros en línea de 340 CV, que se encuentra bajo el capó de los modelos M Performance, que incorporan de serie suspensión M Sport con dirección deportiva variable, diferencial M Sport y frenos M Sport. Además, tanto el motor de gasolina de seis cilindros como todos los motores diésel incorporan hibridación ligera de 48 voltios, con 11 CV adicionales y la etiqueta medioambiental eco de la DGT. Numerosas variantes puede equipar la tracción inteligente a las cuatro ruedas BMW xDrive, y todas las versiones están equipadas de serie con el cambio automático Steptronic de ocho velocidades.

Al mismo tiempo, BMW afirma que los renovados Serie 3 cuentan con un mayor confort de marcha debido al trabajo realizado en el chasis, con un montaje más rígido que conecta los amortiguadores traseros a la carrocería. Como alternativa a la variante estándar, está disponible la suspensión M Sport incluida en el paquete M Sport, con amortiguadores controlados electrónicamente y dirección deportiva variable.

En el apartado de asistentes a la conducción (ADAS), el Serie cuenta con una amplia selección, entre los que destacan el sistema de advertencia de colisión frontal con intervención en la frenada, el control de crucero con función de frenado y la nueva función de asistencia inteligente a la velocidad, entre otros. En el equipamiento opcional se ofrece el paquete Driving Assistant Professional, que incluye el asistente de dirección y de guiado de carril y el control de crucero activo con función Stop&Go, además del asistente de límite de velocidad automático, el control de velocidad en ruta, el reconocimiento de semáforos, el asistente de evasión, el aviso en cruces con función de frenado en ciudad, el aviso de dirección incorrecta y el aviso de tráfico cruzado frontal.

Además del control de distancia de aparcamiento, el asistente de aparcamiento de serie también permite maniobrar automáticamente para entrar y salir de las plazas de aparcamiento, y cuenta con una cámara de asistencia de marcha atrás y el asistente de marcha atrás. También existe la opción del asistente de aparcamiento Plus con funciones de visión panorámica y visión remota 3D.