Así son las prácticas soluciones de movilidad ideadas por Toyota para los JJOO de París

Toyota, como socio internacional de movilidad del Comité Olímpico Internacional (COI) y el Comité Paralímpico Internacional (CPI), ha presentado dos conceptos de movilidad inclusiva para el transporte de personas en los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de París 2024: el APM (Accessible People Mover, o transportador accesible de personas) y el tirador eléctrico de sillas de ruedas, que durante los Juegos garantizarán que los atletas y sus familias, así como los trabajadores, voluntarios y espectadores, puedan desplazarse libremente, y de forma sostenible y segura.

El APM es el ejemplo más reciente de que la firma japonesa cree en la movilidad para todos, pues su nuevo vehículo ha sido diseñado para ofrecer un servicio de último tramo y para transportar a personas con necesidades especiales de movilidad y accesibilidad. Durante los Juegos, Toyota desplegará unas 250 unidades del APM, destinadas al transporte de atletas, visitantes y personal entre las diferentes sedes, incluidos los lugares donde se celebran actos o competiciones y otros lugares oficiales, como la Villa olímpica. Porque los usos del APM serán variados: desde transportar a atletas, organizadores, voluntarios y espectadores con discapacidad física o con dificultades para andar, incluidos usuarios de sillas de ruedas, hasta transportar algunas cargas, principalmente objetos pequeños, entre las sedes de los Juegos, pasando por su utilización por parte de los servicios de emergencia.

El APM, que tiene una autonomía de 100 kilómetros y puede circular, sin emisiones, a 20 km/h de velocidad máxima (cuatro veces más rápido que un peatón), es un vehículo eléctrico con batería diseñado en Bélgica por Toyota Motor Europe, y de su producción se encargará la planta de Toyota Caetano en Portugal, estando previsto que la fabricación de los vehículos comience el próximo mes de febrero.

Sillas de ruedas electrificadas

Asimismo, la firma japonesa ha participado en el desarrollo del tirador eléctrico de sillas de ruedas, para asegurar también la movilidad de todos en los Juegos Paralímpicos de la capital francesa. Un tirador eléctrico de sillas de ruedas que convierte las sillas de ruedas mecánicas convencionales en una solución de movilidad eléctrica con batería, para que sus usuarios disfruten de más libertad de movimiento y mayor confort en sus desplazamientos.

Este tirador eléctrico de sillas de ruedas se ha desarrollado en colaboración con la start-up austríaca de movilidad Klaxon, especializada en la creación de productos que ayudan a las personas en silla de ruedas a desplazarse con más facilidad e independencia. En el caso de los Juegos de París 2024, en la Villa paralímpica habrá disponibles 50 unidades como solución de movilidad compartida a través de la aplicación Kinto Mobility, para su uso en la zona. Por su parte, en la ceremonia inaugural de los Juegos Paralímpicos habrá al menos 150 unidades a disposición de los diferentes comités paralímpico nacional, los atletas y el personal.

Para utilizarlos, los usuarios solo deberán instalar un soporte en su silla de ruedas, y la velocidad del tirador eléctrico estará limitada durante la ceremonia inaugural de los Juegos Paralímpicos a unos 4 km/h, mientras que cuando se utilice en la Villa paralímpica, la velocidad se limitará a unos 8 km/h. Y, en ambos casos, su autonomía media es de unos 25 kilómetros.