Si conduces un Citroën C3 o un DS 3 fabricado entre 2009 y 2019, deberías leer esto

Los airbag fabricados por la firma japonesa Takata, cuyas actividades concluyeron en 2018, ya han protagonizado en el pasado una serie de campañas de revisión en vehículos de diferentes marcas, que implicaron a millones de unidades en todo el mundo. Y el último capítulo en ese historial de defectos afecta ahora al grupo Stellantis, que acaba de realizar un llamamiento a los propietarios y usuarios de coches producidos entre 2009 y 2019 de los modelos C3, de Citroën, y DS 3, de DS Automobiles, ubicados en determinadas regiones mediterráneas de Europa, para que dejen de conducir estos vehículos de inmediato, y accedan, en el caso de España, al sitio web https://www.citroen.es/posventa/recuperacion.html, o escaneen el código QR en la carta que se ha enviado a todos los clientes afectados, para proceder con un sencillo proceso de registro que permitirá recopilar información importante para realizar las reparaciones necesarias lo antes posible.

Después de completar el registro, se darán instrucciones a los clientes sobre los pasos necesarios para reemplazar el airbag, y también sobre las opciones de movilidad alternativas, si son necesarias, para cubrir sus necesidades individuales; todo de forma gratuita. Una vez confirmada la cita para el reemplazo, se informará al cliente sobre los procedimientos recomendados para llevar el automóvil al centro de reparación; aunque se ha solicitado a los afectados que no conduzcan el vehículo a ningún otro destino.

"Somos plenamente conscientes de que los clientes pueden enfrentar algunas dificultades o tiempos de espera más largos para la solución de movilidad en este momento", explica Stellantis en un comunicado. Y añade: "nos disculpamos por las molestias y queremos asegurarles que nuestros equipos están trabajando activamente para resolver estos problemas lo más rápido posible".

Según el grupo automovilístico, esta acción de retirada es necesaria porque algunos productos químicos presentes en el sistema de inflado de los airbags Takata pueden deteriorarse con el tiempo, especialmente cuando están expuestos a condiciones climáticas calurosas y húmedas. En caso de un accidente que active el airbag, el sistema de inflado puede romperse con demasiada fuerza, lo que podría causar lesiones graves o incluso la muerte en el peor de los casos.

Desde Stellantis indican también que Citroën y DS Automobiles están en constante comunicación con sus redes de concesionarios para abordar todos los casos de la manera más rápida y eficiente posible, y agradecen la comprensión y paciencia durante el proceso de retirada.