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La DGT avisa a los que tengan coche nuevo desde 2022 por un sistema de seguridad obligatorio en julio
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La DGT avisa a los que tengan coche nuevo desde 2022 por un sistema de seguridad obligatorio en julio

Este nuevo dispositivo ayudará a aclarar dudas que surjan antes, durante y después de un accidente

Foto: Un mecánico puede comprobar que los sistemas de seguridad funcionan correctamente. (EFE/André Borges)
Un mecánico puede comprobar que los sistemas de seguridad funcionan correctamente. (EFE/André Borges)

Tener un buen coche no solamente implica que tenga un estilo único y que te sientas cómodo conduciéndolo, sino también que ofrezca una mayor seguridad para sus ocupantes. Desde el 2022, la Unión Europea determinó que los vehículos nuevos deben estar equipados con una serie de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS, por sus siglas en inglés).

Desde entonces, todos los coches de nueva homologación deben incluir de serie estos sistemas: asistente de velocidad inteligente (ISA), detector de fatiga y somnolencia (DDR), sistema de frenado de emergencia (ESS), cámara de visión posterior con alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA), aviso de cambio involuntario de carril (LDW).y preinstalación para el inhibidor de arranque con alcoholímetro. Además, se añade a la lista la alerta de cinturones no abrochados en las plazas traseras.

Foto: La frenada de emergencia es uno de los sistemas ahora obligatorios. (Volvo)

Así funcionan estos sistemas

Aunque estos sistemas garantizan la seguridad, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha informado que incluirá un nuevo dispositivo que será obligatorio en todos los vehículos que se matriculen en España a partir de julio de este 2024.

Se trata del EDR, una especie de caja negra, que recuerda a la que llevan los aviones, y que recopila y almacena información sobre el vehículo y sus ocupantes. En caso de accidente, los investigadores podrán conocer datos esenciales sobre lo que ocurrió antes, durante y después del siniestro, pues conservará los 30 segundos previos al impacto y los 5 posteriores al mismo.

El tamaño de este dispositivo debe ser reducido y similar al de un teléfono móvil. No grabará imágenes, sonidos ni conversaciones, y su contenido se tratará de forma anónima con fines meramente estadísticos y científicos a partir de los 15 parámetros registrados: velocidad del vehículo, régimen de funcionamiento del motor, movimientos de la dirección, accionamiento de los pedales, fuerza del impacto y actuación de los sistemas de seguridad, entre otros.

Aunque este instrumento de seguridad ya existe en la Ley de Tráfico de 2022, a partir del 1 de julio de este año se deberá poner en práctica en cada uno de los vehículos que sean matriculados desde esa fecha. Las personas que no cumplan con esta legislación podrán ser multadas e incluso inhabilitadas para conducir.

Tener un buen coche no solamente implica que tenga un estilo único y que te sientas cómodo conduciéndolo, sino también que ofrezca una mayor seguridad para sus ocupantes. Desde el 2022, la Unión Europea determinó que los vehículos nuevos deben estar equipados con una serie de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS, por sus siglas en inglés).

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