La complicidad de las compañías ferroviarias en la logística del exterminio de las comunidades de judíos, además de ser un hecho desconocido por muchos, ha sido materia pendiente de sanción hasta nuestra historia reciente.
Las vías de entrada a Auschwitz son un claro indicio de la integración del sistema ferroviario en la llamada “solución final a la cuestión judía”.
Se trataba de un complejo sistema de transporte masivo que integraba las compañías ferroviarias de Hungría, Bélgica, Polonia, Países bajos, Francia y el Reichsbahn, la ferroviaria del Reich alemán y que se extendía desde Noruega al norte, hasta el sur de Grecia, y desde el oeste de Francia hasta el oeste de Rumania.
Por estas vías, los llamados trenes Sonderzüge, transportaron millones de personas a Auschwitz y otros campos nazis, en los que los deportados, llegaban sin saber qué se enfrentarían a la muerte.
En el vídeo sobre estas líneas explicamos el papel del sistema ferroviario del Tercer Reich en la tétrica logística y transporte de millones de víctimas del holocausto.
Mundo
Mundo
Nadie puede salvar Venecia: la ciudad "zombi" convertida en parque temático
Mundo
Casas jaula y pisos aparcamiento: la crisis inmobiliaria se come el futuro de Hong Kong
Mundo
¿Un "plan Bukele" de seguridad nacional? El narco crece en Latinoamérica y algunos no ven otra salida
Mundo
Hay un boom de nuevas ciudades, pero muchas están destinadas a fracasar
Mundo
Este estado africano acaba de convertirse en el rey del comercio marítimo global
Mundo
liberia
Mundo
Este estado africano acaba de convertirse en el rey del comercio marítimo global
Mundo
Este estado africano acaba de convertirse en el rey del comercio marítimo global
Mundo
Este estado africano acaba de convertirse en el rey del comercio marítimo global
Mundo
Hong Kong, más China y menos global: el incierto futuro de la metrópolis de Asia
Mundo
El Corredor Interoceánico de México, ¿la gran alternativa a la muerte del canal de Panamá?
Mundo
El canal de Panamá se está muriendo y no existe solución fácil al problema