El juez cita a testigos que presenciaron la llamada y atendieron luego al maquinista

El instructor de la investigación sobre elaccidente de tren de Santiago de Compostela, Luis Aláez, ha emitido este lunes un auto para citar a declarar a las personas que pudieron presenciar la llamada de teléfono que realizó el interventor del Alvia, Antonio Martín Marugán, al maquinista del convoy, Francisco José Garzón Amo, que por el momento es el único imputado en la causa. Se le imputan 79 delitos por homicidio imprudente profesional grave, después de que él mismo reconociera en sede judicial haber sufrido un despiste que le impidió frenar el tren antes de llegar a la curva de A Grandeira, punto del siniestro. La llamada telefónica del interventor pudo ser la causante de esa distracción.

El juez quiere interrogar al jefe de Circulación de la Estación de Santiago de Compostela, a los dos vecinos de Angrois que ayudaron al maquinista tras el descarrilamiento, a los tres agentes de la Policía Nacional que también le auxiliaron y custodiaron y a las personas que viajaban en el tren junto al interventor en el vagón número 2. En concreto, el magistrado llama al vigilante de seguridad del Alvia, al maquinista que había cedido la conducción a Garzón en Ourense y a un operario de Renfe que también iba sentado en la misma zona del tren.

Uno de los vecinos citados es Evaristo Iglesias, que ya fue interrogado por la Policía Judicial en las horas siguientes al accidente. Iglesias declaró que recogió al maquinista en las vías y que le acompañó hasta que se hizo cargo de él un agente. Durante todo ese momento, el conductor del Alvia sólo repetía “me quiero morir, me quiero morir”, contó el vecino.

La investigación se centra por ahora en las causas que pudieron provocar el despiste del maquinista. La tesis que cobra más fuerza señala a la llamada telefónica del interventor como origen de esa desorientación. No obstante, aún no ha concluido el informe de los peritos sobre los vagones, que servirá para descartar la posibilidad de que también se produjera un fallo de tipo técnico. En la causa están personadas Adif y Renfe, dos compañías aseguradoras y algunas víctimas del siniestro, que ya han dado este paso.