Primer vídeo del coche con el que Xiaomi quiere desafiar a Tesla: así logra aparcar solo

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Para tratarse del primer coche eléctrico de Xiaomi, la marca china ha entrado con fuerza. El pasado jueves 28 de diciembre, Xiaomi presentó su tecnología EV, motor eléctrico, batería, fundición a presión Xiaomi, conducción autónoma Pilot de Xiaomi y cabina inteligente, todo aunado en su nuevo coche eléctrico, el Xiaomi SU7.

Como indican desde Xiaomi, se trata de una berlina de cinco plazas, de casi cinco metros de largo y con dos maleteros de un total de más de 600 litros de capacidad. Un vehículo completamente eléctrico y que ofrece una potencia máxima de 495 kW (664 CV) en su versión más equipada. Xiaomi promete hasta 800 kilómetros de autonomía en el ciclo chino con este cero emisiones que incorpora una de las características más esperadas, su sistema de conducción y aparcamiento autónomo.

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P. Martín

En un vídeo compartido por la marca china, se puede observar cómo el SU7, con sus casi cinco metros de largo y casi dos de ancho, es capaz de buscar aparcamiento en un parking subterráneo de varias plantas. El conductor se baja del vehículo tras indicarle al SU7 que debe aparcar, y la prueba en un entorno real da comienzo.

Aparca solo

Lo que más destaca de la conducción autónoma de este EV de Xiaomi es su suavidad a la hora de emular la conducción humana, con movimientos más naturales que los hasta ahora vistos. Durante la prueba, el vehículo asciende de manera autónoma por varias plantas, y es puesto a prueba con otros vehículos en su camino, e incluso peatones. En ambos escenarios, el coche reacciona como se espera.

A la hora de aparcar, Xiaomi asegura que el SU7 es capaz de estacionarse incluso en los lugares más estrechos, con márgenes de tan solo cinco centímetros por cada lado. Y así lo demuestra, tras varias maniobras, aparcando limpiamente el sedán. Su sistema operativo es un HyperOS, compatible con Apple, y se manejará desde una pantalla central de dimensiones generosas, 16,1 pulgadas.

La tecnología Super-Res Occupancy Network de Xiaomi será la encargada del reconocimiento de obstáculos irregulares. Por otra parte, contará con una herramienta de mapeo de carreteras en tiempo real, apoyada por un sistema de “aprendizaje de escenarios de intersecciones complejos y hábitos de conductores experimentados”. SU7 viene equipado con dos chips de NVIDIA Orin de alto rendimiento y un hardware de percepción LiDAR, once cámaras de alta definición, tres radares de ondas milimétricas y doce radares ultrasónicos en el modelo Xiaomi SU7 Max.

El SU7 de Xiaomi ya está disponible para reservar, aunque su precio aún está por confirmar. Se espera que en 2024 se hagan entregas en China, y falta por corroborar cuándo llegará a otros mercados. Lo que sí ha confirmado Xiaomi es que su motor, el HyperEngine V8s, que se encuentra en desarrollo, estará implementado en todos los vehículos eléctricos Xiaomi en 2025.