Así es el helicóptero Bell 212, el modelo siniestrado en Irán y en el que ha muerto el presidente

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El fallecimiento del presidente de Irán, Ebrahim Raisi, y de toda su comitiva, incluido el ministro de Asuntos Exteriores, en un accidente de helicóptero ha sido confirmado. Los hechos han tenido lugar este lunes 20 de mayo, cerca de las montañas de la frontera de Irán con Azerbaiyán.

En un principio todo apunta a un accidente debido a las inclemencias meteorológicas, pero este dato no ha sido corroborado, y habrá que esperar para conocer todos los detalles del suceso. Raisi viajaba en un helicóptero Bell 212, de fabricación estadounidense, que se emplea tanto para el transporte de pasajeros como para el transporte de mercancía, evacuaciones sanitarias y operaciones militares.

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Jorge García González

La propia Armada Española cuenta con varios Bell 212 en su versión militar fabricada por la empresa italiana Augusta, llamados también Agusta-Bell AB-212 Plus, UH-1N, Twin Huey o Twin Two-Twelve. Este modelo de helicóptero ya no se fabrica desde 1998, y la Armada tiene previsto, durante este año, transferir sus unidades a la Aviación del Ejército de Tierra, informan desde Defensa.com.

Se fabricó durante 30 años

El Bell 212, en su versión civil, comenzó a comercializarse por la empresa Bell Helicopter Trexton en 1968 y, gracias a su versatilidad, se continuó produciendo durante 30 años, hasta 1998. Se trata de un helicóptero bimotor, con un rotor de dos palas, y de tamaño medio. Está diseñado para transportar hasta 14 pasajeros, o una carga de 1.645 kilos, y para ser pilotado por dos pilotos.

Tiene una longitud de 17,43 metros, y el diámetro de su rotor es de 14,5 metros. En total, la aeronave Bell 212 pesa vacía 2.961 kilos, y cargada unos 4.700 kilos, llegando a un máximo al despegue de 5.000 kilos. Tiene una potencia de 912 CV, y su planta motriz consiste en dos turboejes Pratt & Whitney Canadá PT6T-3.

Por el momento, se desconocen cuantos pasajeros viajaban junto al presidente Raisi

Es un helicóptero capaz de alcanzar una velocidad máxima de 223 kilómetros por hora, y una velocidad de crucero de 186 kilómetros por hora, una característica que favorece las evacuaciones sanitarias. A su vez, cuenta con una autonomía de unas 2 horas y 20 minutos, o 439 kilómetros recorridos. Su techo de vuelo está en 5.300 metros, y ofrece una capacidad de ascenso de 8,9 metros por segundo.